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桃花其身

闷声发大财的丰田汽车,一年净赚5.35万亿日元

新能源车企加速竞争,传统车企闷声发财。

近期,丰田汽车$丰田汽车(TM)$ 发布了2023财年财报,财报显示,报告期内,公司营业收入为45.1万亿日元,同比增长21%;营业利润为5.35万亿日元,同比大增96.4%。

据悉,丰田汽车是首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司。

在新能源汽车大火的背景下,全球传统车企几乎都受到了冲击,那么丰田汽车是如何实现逆势增长的?未来传统车企是否还有增量空间?

实际上,虽然近几年新能源汽车成为了全球性风口,且渗透率也不断的在提升,但和传统燃油车的体量相比,新能源汽车的规模还是比较小。

根据丰田汽车的财报显示,2023年丰田汽车全球销量为 944万辆,同比增长 7.0%,而这一数据几乎是主流的新能源汽车销售的总和。如果加上雷克萨斯、大发和日野等子品牌,丰田汽车全球销量将达到1109万辆。

也就是说,尽管新能源汽车势头正猛,但是总体销量和传统车企比起来,差距依然明显,而这也是丰田章男多次炮轰纯电车的底气。

从丰田汽车的财务数据来看,丰田之所以能逆势取得良好的成绩,主要得益于:

第一,混动汽车的畅销。从丰田汽车财报数据来看,2023年丰田汽车混动汽车销量接近360万辆,几乎占据了其销售总量的三分之一。

5月10日,针对最近合资企业将采用比亚迪DM-i技术推出新车型的传言,丰田公司进行了回应。该公司表示,丰田一直保持开放的技术合作态度,希望与各领域的优秀伙伴共同面对新时代的挑战。丰田与比亚迪的合作主要集中在BEV(纯电动汽车)领域,并没有涉及其他领域。

由此可见,丰田汽车在新能源汽车领域,也并非完全排斥。

第二,单车利润的提升。据丰田汽车公司社长佐藤恒治透露,2023年丰田每辆车平均利润为45万日元,约合人民币2.1万元,平均利润同比增长近2倍。值得注意的是,丰田汽车2023年度毛利率为20.77%,净利率也高达11.25%。该项数据要高于全球新能源车巨头特斯拉。

第三,日元贬值因素。根据丰田汽车财报显示,过去一年,丰田在北美销售了约280万辆汽车,而海外市场,尤其是欧美市场的收入增多,直接提高了丰田的整体收入。2023年,丰田公司因为日元贬值致使其营业利润增加了约6850亿日元。

从全球背景来看,因为丰田合资品牌在中国市场的退坡,使得丰田在国内销售数据出现两年的下滑,但对于全球市场而言,丰田的销量下滑并不明显,作为全球最大的车企之一,丰田汽车的全球竞争力依旧较强,

侃见财经认为,尽管目前新能源汽车依旧是全球汽车行业的主流趋势,但是未来完全替代油车仍然是一个漫长的过程,因此未来相当长一段时间,仍然油车依旧还是主流,这也是丰田汽车销量能够继续保持的原因。

当下,全球新能源汽车已经进入加速淘汰赛阶段,特斯拉等头部新能源车企也开始出现产能过剩等问题,但是对于油车的影响并不算大。我们认为未来随着需求的提升以及更新换代的需求,传统汽车以及新能源汽车的需求将会同步增长,而这也是丰田汽车等头部传统车企能够保持竞争优势的关键。

从上述角度而言,我们认为短时间内丰田汽车将会继续保持其在全球市场的优势,虽然其在纯电市场并不占据任何优势,但其也非常努力发展混动汽车,而这正是其保持竞争优势的秘诀之一。

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05月13日 10:07
来自电脑网页版
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