电网储能，即公用事业规模的储能，被称为清洁技术的圣杯。该技术可以让太阳能和风力发电机在阳光明媚和风吹时储存能量，为整个城市提供稳定的电力供应。特斯拉(NASDAQ:TSLA)$特斯拉(TSLA)$和比亚迪(SHE:002594)等大公司近年来已经成功部署了电网储能项目，为新兴产业提供了宝贵的概念验证，但EVBatteryTech（CSE：ACDC）声称，它正在应用其专利的人工智能(AI)驱动的电池管理系统(BMS)来改变游戏规则。
在1月18日发布的新闻稿中，EVBatteryTech公布了其新的IoniXProTITANESS产品和括产品规格。正如新闻稿中所说，每台TITANESS装置的容量将达到500至3000千瓦时，能与特斯拉Powerpack的232千瓦时（AC）容量竞争。公司首席执行官BrysonGoodwin还表示，该产品将面向小型和大型市场，包括向城市规模公用事业提供的远程电源备份。
公用事业规模ESS会在2021年及以后起飞吗？在全球范围内，越来越多的公用事业规模的ESS项目正在建设中。2020年10月，总部位于芬兰的跨国能源解决方案供应商Wrtsil在新加坡安装了首个公用事业规模的电池储能项目。同样在2020年，特斯拉扩大了其位于霍恩斯代尔的澳大利亚ESS项目，以储存150兆瓦的电力。由特斯拉等大公司主导的ESS项目也已在加州南部、德国、英国和印度尼西亚建成。
是什么原因导致了公用事业规模ESS的蓬勃发展？
电网规模的电池储能技术越来越多地被部署，以支持间歇性可再生能源，如太阳能和风能，这些能源经常在需求高峰期之外发电。在这种情况下，网格规模的电力存储技术有助于在高峰期向最终用户输送可再生能源。
在全球范围内，风能和太阳能等间歇性可再生能源的使用正在增加。随着太阳能发电项目成本的下降，风力发电的接受度越来越高，同时，在许多国家对碳中和的政治推动下，我们看到可再生能源的使用量在增加，化石燃料的使用量在减少。例如，在2020年，风能、太阳能和其他可再生能源的组合有史以来第一次超过了德国的煤炭、石油和天然气，成为该国的燃料来源。
EVBatteryTech为何与众不同？EVBatteryTech公布了TITANESS的详细信息，其特点<新闻发布链接>使得该产品在这个不断发展的行业中具有很强的竞争力。
但这种技术的背后是什么？
据美国之音2020年9月的报道，”中国现在主导着全球新一代电池的生产，而这些电池是摆脱化石燃料过渡的关键”。中国已经在电池技术方面占据了领先地位，截至2019年，韩国市场跟踪机构SNEResearch连续三年将中国宁德时代（CATL）列为全球电池生产龙头企业，在电动汽车电池生产方面排名第一，市场份额为27.9%。CATL为特斯拉生产电动汽车电池。
除比亚迪外，EVBatteryTech是目前唯一一家采用中国研发技术的公用事业规模的ESS公司。EVBatteryTech的合作伙伴江苏博强新能源科技总部位于中国深圳的，开发了专利AIBMS技术。该公司总裁兼首席执行官韩竞科（JackHan）近日在对江苏博强新能源科技的采访中表示：江苏博强新能源科技早在2010年就开始开发锂离子电池管理系统，并且一直是这些年来的重点领域。首先是电动工具和电动自行车，然后在2011年进入基站后备市场，在2015年进入电动汽车，并在2015年进行大规模能源存储的研发。公司目前有250名员工，其中70名是研发人员。今年，将在基站备用电源领域运送40万套产品，在共享电动自行车领域运送70万套，在储能领域签定87兆瓦的合同等等。
EVBatteryTech最近非常积极地宣布其新的BMS和ESS产品套件，在一个非常令人兴奋的市场。投资者无疑已经被该股深深吸引，交易量已达数千万。请在NAI500的简介页面上关注该公司，及时了解其新动态。
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