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已经在恢复了
回复糖逗亿点咸: 回复:你说的是建造的债,其实还有维护的费用,这个负的现金流看不到尽头[允悲]
回复可可乐乐之你说的: 回复:谁来还[喵喵]这是这个问题
回复加油吧律政女孩: 回复:都是人民公仆,自然要人民来养,人民都小康了,公仆自然不能过的太差。
回复弱有效: 回复:那为啥铁路系统能维系高工资呢
开车的人多了
高速公路流量数据可以参考
是不是地方債還不上,席位被沒收了,不可以用腳投票… [並不簡單]
考虑这三年新开通的线路,客流量实际下降更多
高铁看时间段。
很多变成灵活就业了
今年公路小客车流量增加了很多,应该是很多人选择私家车出行……
现在的基建许多会是未来的负债…
可能也是城市化、人口老龄化的拐点,春运成为历史。
有一点要注意,高铁是一直是亏本,和瘟疫没有关系。那么你满员也是亏本。只不过疫情加剧亏本。所以后面该如何,大家都懂[笑cry]
数据不符合政府意志就不是好数据,要坚决反对[摊手]
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