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邓小兔价值投资日

硅谷大佬们争抢的太空赛道

硅谷大佬们争抢的太空赛道,因为起点高、门槛高,成为了绝对意义上的蓝海。

当布兰森、贝佐斯争相试飞进入太空之前,太空的蓝海赛道就已被不少人觊觎多年了。

维珍银河曾在财报中测算,到2025年太空旅行累计总收入将达到10亿美元;航天行业咨询公司NSR则预计,到2028年亚轨道市场价值将达到28亿美元,未来十年总收入将达到104亿美元;轨道市场将达到6.1亿美元,未来十年总收入将达到36亿美元。

不仅如此,看看这个赛道“带头大哥”SpaceX近年来的发展势头:

在全球疫情阴影笼罩之下的过去两年里,SpaceX在业绩上不仅完全没受负面影响,倒像是坐上了自家的火箭飞船一般,从2019年的320亿美元涨到了如今的740亿美元,估值暴增400多亿美元。

另一方面,贝佐斯从亚马逊退休后,就全身心投入蓝色起源的外太空事业中,明里暗里和SpaceX争抢头部位置。在今年8月中旬,贝佐斯不服NASA新登月计划着陆器合同给了竞争对手,还特意发起了一次针对SpaceX的诉讼。

这样看来,大佬们争抢的太空赛道,因为起点高、门槛高,成为了绝对意义上的蓝海。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的航天团队估计:在短短20年后,也就是2040年,现在市场价值约3500亿美元的全球航天工业可能会激增至超过1万亿美元。

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10月20日 14:10
来自电脑网页版
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