小鹏G6开始进行定价调研。目前根据自媒体透露的信息，小鹏G6定价基本分为两派。

第一派，贴着model Y定价。同时配置全面吊打model Y。这样做的好处显而易见，容易树立起小鹏的高端形象。

但缺点就是，很可能被特斯拉的降价打入冷宫，特斯拉是有打价格战的勇气和实力的。同时，贴着model Y定价会让小鹏G6无法突出价格优势，成为一款慢热车型。

第二派，跟model Y保持5万左右价格差。也就是起步价在21万，同时保持配置全面吊打model Y，这样容易把小鹏G6打造成爆款，不至于销量太难看。

但缺点是，可能亏本销售，卖的越多，亏得越多，但持低价策略的自媒体认为小鹏汽车当前的生存危机不是亏损，而是销量持续低迷。

从目前的网络舆论来看，第一派的观点占据主动，众多试驾过小鹏G6的KOC都认为小鹏相比特斯拉，无论是自动驾驶，充电速度，配置水平，制造工艺都要比model Y先进，没必要自降身价。

关注小鹏G6的你，是什么观点，欢迎留言。木石的态度一直都是希望小鹏G6能有爆款思维，不要在意短期利润。