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#新能源汽车# #比亚迪# 今天看了何小

#新能源汽车# #比亚迪#



今天看了何小鹏的对话,非常有意思,其实说了很多汽车行业的本质。

第一市场很大,可以容得下很多玩家。他和雷军都普遍认为,汽车市场跟软件市场不一样,无法取赢者通吃的市场地位;

第二,认为,造车的核心在于平衡,在自己定义的——科技,设计,规模和利润。目前小鹏是抓住了科技设计和规模,暂时放弃的利润,预计利润,会用3到4年的时间来兑现。

第三,在智能化的道路上,先是硬件,然后是软件和算法,接着才有智能化的数据,最终实现智能化的运营,这四个方面差异巨大。

第四,未来的汽车和现在的汽车差异巨大。软件将成为非常重要的素材,但是软件必须具备硬件的能力。

看完了以后我的几点感受:


第一,很多朋友总会有很多疑问认为一个品牌的车型数量就应该像特斯拉一样,或者像苹果一样精简。其实这就回到了小鹏回答的第一个问题,市场很大,无法通过精简车型来实现赢者通吃——如果这个真的能实现,那很多年前福特的T型车早就应该已经实现了这个目标。

第二,规模始终是汽车行业无法迈过去的门槛,或者说是很多重资产制造行业,无法迈过去的门槛——一个是基本的经济规律。

第三,做软件与硬件的结合的前提条件是硬件能力,未来最重要的资产是数据。如果从这两个维度来看那些智能汽车,保有量大的厂商将会有自己的红利——从现在来看,还是回到了市占率的提升。

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2021年12月26日 09:17
来自电脑网页版
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