随着新能源汽车市场的规模逐渐扩大，越来越多的消费者们对纯电车产生了兴趣。在不少城市中，悬挂白绿色号牌的纯电动车型在街上的出镜率也越来越高了。

但是在纯电车购买与否的消费者们心中，肯定就有一个纠结之处，那就是续航的焦虑，特别是冬季时候的续航就会更加焦虑。不少的车企也致力于让自家产品拥有一个扎实的续航实力。

我们这里插播一个小知识，25℃是电池的最佳工作温度，这个温度下无论是续航里程还是加速能力，都可以轻松实现。

细心的车主会发现，也有一些车企在续航里程和零百加速的数据旁边会用小字注明测试温度。确实，在低温状态，车辆的续航里程会大打折扣，充电效率也收到一定影响。

这就说明了保持动力电池恒温状态是很重要的。与很多车企采用的PTC加热、柴暖辅助恒温不一样，小鹏汽车采用的是电池预热功能通过外接充电桩的方式对电池进行加热。虽前者是大多数车企选择的方式，但是其或多或少会对车辆续航甚至用户体验层面产生一定的负面影响。

而小鹏的这个XPower，车主仅需要给车辆插上充电枪然后在手机上开启“低温电池预热”功能。就能够轻松应对高寒冷天气，保证车辆不会在低温驻车状态下有续航损失。

当用户一大早就要用车的时候，这一套操作仅仅需要用户在能量中心面板或手机APP，完成开启或预约。就可以轻松解决冬季续航焦虑了。

如果预热完成后，用户没有立即使用车辆，车辆也一直对其电池电量状态保持监测，若发现电池电量有所下降，那么充电功能就会启动。

小鹏汽车的XPower是不是超贴心，不需要占有用户额外的时间和精力，更不必在终端加装辅助装置，只要用户安装了家用慢充桩就可以感受到XPower无微不至的用车关怀。

不少北方车主老是头疼电车续航，在观望的消费者们更是焦虑，迟迟没有入手。要说它们鸡肋，那就是没有XPower的加持。作为新势力第一梯队的小鹏汽车，小鹏汽车推崇的电池预热技术更符合纯电动车的设计初衷和用户至上的服务宗旨，大程度缓解用户们在冬季的续航焦虑！