随着新能源汽车的发展，一些痛点也逐渐被车企解决，其中续航绝对是消费者最为关注的因素之一。增加电池密度和电池容量会是增加纯电动车型巡航的方法之一，但这并不能无限地增加下去，所以还需要有更多的方案一起实施。

值得一提的是，在冬天温度较低，续航和充电效率都会更低，该现象在北方尤其明显。所以各大车企都为了打赢这场电动车冬季用车保卫战而绞尽脑汁，确保自己的用户可以在寒冷的冬季依旧可以体验到自家产品卓越的性能以及扎实的续航里程。

低温状态，车辆的续航里程会大打折扣，充电效率也收到一定影响，如果此时还强行大电流充电的话，会对电池造成不可逆的永久损伤。随着电池活性降低，电阻增大，耗电量也会直线上升。

有实验证明，随着气温下降，电池的续航时间和里程也会下降，当气温低于20℃时，气温每下降1℃，电池的续航时间就会下降1%左右。而25℃是电池的最佳工作温度，为了让电池维持在这个温度，小鹏汽车研发出了电池预热功能。

值得一提的是，小鹏预加热功能通过外接充电桩的方式对电池进行加热，车主仅需要给车辆插上充电枪然后在手机上开启“低温电池预热”功能。就能够轻松应对高寒冷天气，保证车辆不会在低温驻车状态下有续航损失。

用户可以通过能量中心面板或手机APP开启或预约，这样用户即使面对寒冷天气也能说走就走。而这样的功能，也仅需要通过家用慢充桩，就可以轻松出行。这也是小鹏汽车一直以来的宗旨，高附加值更能让消费者体验到智能化的美好。