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美的新能源管理系统

美的集团(000333.SZ)中央研究院技术总监金成镇4月21日在接受第一财经记者专访时表示,美的集团向新能源汽车领域扩张,是因为有一些相通的底层技术。比如,电池能源管理技术,这在家电领域也有共同点,不过新能源汽车要求的工况和家电的工况有差异。  金成镇透露,美的对于新能源汽车能源管理技术上的风险点和难点在车载空调,特别是在冬季如果使用制热功能,电池功耗要求会很高。美的集团家用空调事业部在空调技术上有基础,有信心迎接新一轮的挑战,想通过差异化技术打破新能源汽车能源管理的竞争格局。  对于新能源汽车,美的集团中央研究院与机电事业群有共同研究。其中,在新能源汽车车载空调的研究方面,美的中央研究院、机电事业群和家用空调事业部三方正在合作。金成镇告诉第一财经记者,电池方面的人才比较难招,因为市场上对这类人才的需求很大。美的正在建设上海全球创新园区,希望能吸引到更多人才。  4月20日,海信集团汽车电子研究所副所长刘宏举在2021青岛智能网联新能源汽车发展论坛上,介绍了海信汽车电子三方面布局,包括整车热管理、智能座舱和车路协同。  在整车热管理领域,海信对汽车空调供应商日本三电集团收购完成后,双方将进行资源整合,在新能源车空调压缩机和整车热管理方向发力并积极探索。此外,海信近年还以车路协同及车身感知核心零部件为切入口,同时依托新型显示技术,跨界布局座舱电子领域。  而格力电器(000651.SZ)通过与关联企业银隆新能源合作,其无稀土主驱电机及驱动器,搭载银隆钛酸锂电池,已为新能源汽车提供动力系统解决方案,用于公交车、物流车等。  家电业资深观察人士张彦斌向第一财经记者分析说,新能源车是当前的一个风口,家电企业参与其中并不意外。在家电业的历史上,很多企业曾经涉足过汽车,美的当年就涉足过客车行业,奥克斯也做过SUV车,顾雏军时代的科龙更是收购了襄阳轴承、亚星汽车等车企。不过,那个时候不是新能源车,家电企业因种种原因最后都是铩羽而归。现在新能源车站在了风口,是受政策支持和鼓励的产业,家电业又处于存量发展时代,两个行业又有很多相通的技术和产品,涉足其中可以打开新的增长空间。但是,跨界时应避免当年冒进的风险。

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04月23日 15:19
来自电脑网页版
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