随着“双碳”战略的持续推进，国四及以下排放柴油车有望在“十四五”的最后两年迎来大规模淘汰（15部委11月初联合发布的《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》或可看做是一个前兆），用户更新需求增多，再加上经济的恢复性增长，商用车市场有望再度迎来快速增长。而这个时间最快预计在2024-2025年出现。基于对经济基本面在2024年进一步好转以及国四柴油车辆大规模提前淘汰更新的积极预期，商用车市场2024年销量将重回400万辆规模以上，重卡市场销量重回百万辆。
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