近期汽车板块产业利好不断领涨股不断涌现，做为总龙头的中通将在3季度补涨到30元以上，目前来看中通只要下跌就是机会，向下空间不大，整个汽车产业链每年产值几十万亿，股市应服务经济支持今年稳增长的大局，汽车上市公司做为国资控股，股价上涨等于国有资产增加了，而且汽车行业的股价近十年一直都是在地板上，做强做大国有资产本来就是利国利民的好事，而且近期从国家到地方也不断出台对汽车利好

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近期汽车板块产业利好不断领涨股不断涌现，做为总龙头的中通将在3季度补涨到30元以上，目前来看中通只要下跌就是机会，向下空间不大，整个汽车产业链每年产值几十万亿，股市应服务经济支持今年稳增长的大局，汽车上市公司做为国资控股，股价上涨等于国有资产增加了，而且汽车行业的股价近十年一直都是在地板上，做强做大国有资产本来就是利国利民的好事，而且近期从国家到地方也不断出台对汽车的利好政

近期汽车板块产业利好不断领涨股不断涌现，做为总龙头的中通将在3季度补涨到30元以上，目前来看中通只要下跌就是机会，向下空间不大，整个汽车产业链每年产值几十万亿，股市应服务经济支持今年稳增长的大局，汽车上市公司做为国资控股，股价上涨等于国有资产增加了，而且汽车行业的股价近十年一直都是在地板上，做强做大国有资产本来就是利国利民的好事，而且近期从国家到地方也不断出台对汽车的利好政策

证明是实力股，不是自己造成

近期汽车板块产业利好不断领涨股不断涌现，做为总龙头的中通将在3季度补涨到30元以上，目前来看中通只要下跌就是机会，向下空间不大，整个汽车产业链每年产值几十万亿，股市应服务经济支持今年稳增长的大局，汽车上市公司做为国资控股，而且汽车行业的股价近十年一直都是在地板上，做强做大国有资产本来就是利国利民的好事，而且近期从国家到地方也不断出台对汽车的利好政策。

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