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转发 ◆ ◆ 空已烬 发表于 2021-07-26 17:34:50 [\*ST众泰吧] 前段时间曾经写了一个长贴,把众泰从1月份1.14元开始反转以来,与TSL相关的证 前段时间曾经写了一个长贴,把众泰从1月份1.14元开始反转以来,与TSL相关的证据链梳理了一遍,足有十几条,但是被和谐了,没有发出来。今天再写一贴,这些证据众泰老人都知道,不再赘述,我们从GJ战略层面来分析一下为什么是TSL重组众泰。上世纪8-90年代,引进大众、雪铁龙等车企,与上汽、一汽、广汽等成立合资企业,双方各持股50%,由外资主导经营。期望通过”市场换技术”,实现汽车行业的崛起。但是30多年过去了,市场丢了,技术却没换来,看看上汽、一汽、广汽自主品牌的境况就知道了。反倒是吉利、长城、比亚迪这些民营车企,一没有雄厚的资金,二没有政策的支持,通过自力更生,从逆向模仿到正向研发,闯出了一条血路,混的风生水起。现在我们已经发展成为世界第二大经济体,成为MG的yzhd、rzhc,竭尽所能对给予各种打压,其中石油垄断就是其一个重要手段。发展新能源、摆脱石油依赖成为GJZL。但是,还像30年前那样用”市场换技术”搞等比例合资吗?当然不行!第一技术换不来,第二时间等不起。在传统能源领域,我们没有任何优势,处处受制于MG,但在新能源领域,我们和欧美日是站在同一起跑线上的,甚至还有所领先。引进新能源头部车企,形成”鲶鱼效应”,促进新能源汽车全产业链的跨越式发展成为必由之路。于是,大家看到了,特斯拉进来了,独资运营,各种政策一路绿灯;外资持有车企的股比限制2022年就要放开了,这是gj扩大开放的标志性事件。但是MG步步紧逼,新能源汽车的发展还是太慢了,gj也很着急。此时,体量巨大、第一家实现新能源汽车上市、一直和TSL勾勾搭搭的众泰陷入了困境,zf敏锐的迅速抓住机会与TSL沟通重组众泰事宜(这里要给ZF点个赞!)。对于濒临退市的众泰来说,这是天上掉馅饼砸自己头上了,自然欣然接受。对于TSL来说,既拿到了一个绝对控股的壳资源,又能快速解决产能问题、实现在中国全境的合理布局,何乐而不为呢?于是,一系列原本不可能发生的事情一件接着一件的发生了:为满足与外企合资需要众泰修改公司章程规定总裁可以是法人、铁牛破产重整被强制改为破产清算、马斯克设计一款众泰站起来了的酒瓶、马斯克兴奋的宣布要在几个月内超过苹果公司成为世界最大公司、上海TSL旁边的土地流拍、TSL同意在中国建立数据中心、GWY督导组进驻京衡律所指导工作并表态政策不满足的可以临时修订...,最兴奋的应该是永康szf,在当事双方签署了保密协议、消息被严密封锁的情况下,就迫不及待的公开宣布要引进TSL!这要是成了那得是多大的zhj啊!能不兴奋吗?对于zf来说,引进TSL,帮助马斯克把TSL打造成为世界最大、最伟大的公司,帮助马斯克登上世界首富的宝座,还有比这更好的扩大改革开放的广告效果么?还有比这更好的吸引外资的标杆效应吗?这就是gj战略!资本都是逐利的,这么好的投资环境谁不想来呢?关键马斯克还是美国人,让美国人把美国人的石油霸权干趴了,作为中国人是不是很爽?对于马斯克来说,他是一个商人,赚钱是商人的本性。他只要拿下众泰,股票涨个50倍到300以上,他的持股市值达到6000亿左右(这是完全可以很快实现的),就可以登顶世界首富的宝座了。这不是 的问题,世界首富的名誉和地位实在太诱惑了!换你有这样的机会你不想当吗?!限于ZJH的硬性规定,停牌前20个交易日内涨跌幅不能超过20%,还有几天震荡,我是不敢做T的,错过这趟开往财务自由站的列车那是要后悔一辈子的!个人观点,不喜勿喷!

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07月26日 18:08
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