相信所有车迷对于法拉利的赛事科技肯定不会有太多怀疑，毕竟他们在F1一级方程式的赛场上有着优异的成绩表现，而且，在一般市售车款上的强大表现，大家也是有目共睹的。不过，他们近期在赛事领域有了新的想法，确定将会在明年回归利曼24小时耐久赛事，并且参与Hypercar组别，这是他们阔别50年再次参与顶级耐力赛事，开发出全新的499P赛车，符合LMH组别的所有规则，最快将会在明年3月于美国的耐久赛事上亮相。
如果有在观看耐久赛事的车迷，在赛场上还是会看到法拉利车辆参与其中，不过，那些车款都是属于GT组别的比赛。在最顶级的Hypercar，从上次1973年的312PB之后，就已经不见踪影，现在这辆499P为了可以符合LMH组别的赛事，使用的是全新自行开发的赛车底盘。而在原型车组别当中，其实各车厂的车辆看起来没有相差太多，不过，在细节上各家都有自己的独到之处，像是499P，就配备了相当夸张的碳纤维空力套件，同时前方的LED头灯采用了超薄型的配置，另外，前轮后方也有超大型的开孔，这一切都是为了可以让整体空力效果更好，而后方的超大型尾翼以及尾灯都非常地薄，相当具有未来感受。
动力部分，使用的是一具3.0升V6的双涡轮增压引擎，其引擎架构与296 GT3赛车相同，但经过原厂彻底调整与更新，重量表现上更为优异，为赛事部分加分许多，而赛车上面还配备了900V的电动马达系统，整体的配置由引擎负责驱动后轮，电动马达则专心负责前轮的驱动，综效马力则是达到了680匹。目前，这辆车已经完成了1.2万公里的测试，预计在今年年底就可以得到FIA的认证，明年将会在利曼24小时耐久赛上看到他的身影。
