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汽车“财”之道·要闻汇总【5月27日】

11家重点企业汽车5月上中旬生产完成98.3万辆

5月26日,中汽协根据行业内11家汽车重点企业上报的数据整理显示,5月上中旬,11家重点企业汽车生产完成98.3万辆,同比下降10.7%。其中,乘用车生产同比下降9.9%;商用车生产同比下降14.1%。

财联社汽车:5月,缺芯或影响厂家销量提升。

乘联会:5月第三周日均车市零售4.2万辆 同比微增0.1%

5月26日,乘联会数据显示,第三周车市零售日均4.2万辆,同比2020年5月第3周微增0.1%,但相对2019年5月第3周下降5%,表现相对不强。

乘联会:随着厂商库存持续消耗,零售增长速度相对放缓,为应对低库存压力,很多品牌经销商的订单维护体系持续强化,更多的订单被有效保留。

理想汽车2021年第一季度营收35.8亿元

5月26日,理想汽车发布财报,一季度营收为35.8亿元(约5.457亿美元),同比增长319.8%;净亏损为3.6亿元(约5490万美元),预期亏损1.34亿元。理想ONE一季度交付量为12579辆,汽车销售额34.6亿元,汽车业务利润率为16.9%。

财联社汽车:目前,理想汽车仍没有实现完全的自我“造血”能力。

北汽、长安纷纷公布样车下线 “华为HI”汽车进展不断

5月26日,ARCFOX极狐与华为合作打造的高阶自动驾驶量产车——ARCFOX极狐阿尔法S·HI(Huawei Inside)版产线验证车,在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。同日,长安汽车也在投资者互动平台上表示,其搭载华为HI智能汽车解决方案的E11设计样车已经下线,正在进行整车调试。

财联社汽车:各阶段样车的下线,华为与车厂联合打造的子品牌车量产与交付也进入倒计时。

特斯拉确认新生产的Model 3/Y将移除雷达

5月26日,特斯拉在官网确认,从5月开始交付的北美市场Model 3和Model Y不再配备雷达;而Model S或Model X虽未调整,但最终也会移除雷达。特斯拉在一篇名为“过渡到‘特斯拉视觉(系统)’”的博客中概述了其计划:基于100%视觉系统的自动巡航和全自动驾驶,具备“某些主动安全功能”。

财联社汽车:显然,特斯拉也不敢一次将所有产品全部去掉雷达。

兰博基尼收到75亿欧元收购要约 大众:不会出售兰博基尼

5月26日,据英国Autocar周刊报道,大众汽车已收到对超跑品牌兰博基尼的75亿欧元(92亿美元)收购要约。不过,大众集团负责管理兰博基尼的奥迪品牌表示,将不会出售兰博基尼。较早时有消息称,大众已收到了Quantum Group对兰博基尼提出的收购要约。

财联社汽车:作为大众旗下的超级跑车品牌,兰博基尼这些年一直传出要出售的消息。

福特预计至2030年电动车销量占比将至40%

5月26日,福特汽车表示,预计到2030年,纯电动车型的销量将占福特全球销量的40%; 到2025年,在包括IonBoost电池相关领域研发在内的电气化投资将超过300亿美元。此前消息,福特汽车计划公布其正在开发的两个专用全电动汽车平台,包括全尺寸卡车和大型SUV电动平台,以及轿车和小型SUV电动平台。

财联社汽车:电动车热潮持续,百年大厂福特汽车也积极加码投资。

通用汽车和LG化学计划在俄亥俄州和田纳西州建立电动汽车电池工厂

5月26日,据市场消息,通用汽车和LG化学计划在俄亥俄州和田纳西州建立电动电池工厂。通用曾表示,计划未来五年投资270亿美元用于电动和自动驾驶汽车,超过新冠疫情之前计划的200亿美元。通用汽车今年1月宣布,计划到2035年停售所有轻型燃油汽车。

财联社汽车:车企不想被“卡脖子”。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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05月27日 09:13
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