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山西海星集团-中国重汽汕德卡|应对油价上

山西海星集团-中国重汽汕德卡|应对油价上涨 不同国家是如何应对的?

5月30日24时,油价迎来开年以来的第9次价格上调,国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元。折合每升,92号汽油上调0.31元,95号汽油上调0.33元,0号柴油上调0.33元。
油价上涨意为着用油成本的上升,对于卡车司机们来说,运营压力瞬间增大。当前国际环境复杂多变,油价会一直上涨没有边界吗?其他国家又是如何做出应对的,我们一起来一探究竟。
● 韩国:向柴油使用者提供补贴
无论是柴油还是汽油,能源价格的上调都是国际性的,与我们毗邻的韩国自然也不能例外。
据悉,截至5月24日,韩国全国平均每升柴油价格超过2000韩元(约合10.6元人民币),每升汽油均价为1995韩元(约合10.57元人民币),比中国的油价还要高。
近日,据韩联社消息,韩国政府将向货运卡车司机和其他使用柴油车的人提供更多补贴,作为减轻燃料成本压力。根据对石油补贴条例的修订,从6月1日起,为补贴支付设定的门槛价格将从目前的1850韩元(约合9.95元人民币)降至每升1750(约合9.41元人民币)韩元,从而应对柴油价格上涨给公路货运行业带来的成本上升。
● 英国:征收能源利润税
据外媒消息,5月27日英国一升无铅汽油的价格飙升至1.71英镑(约14.38元人民币),柴油价格涨至近1.82英镑(约15.3元人民币),英国汽车司机协会发言人西蒙·威廉姆斯表示:“汽油价格达到了另一个不幸的里程碑。”
当地时间5月26日,英国政府宣布将向石油和天然气公司征收25%的能源利润税,并指出该税是暂时性的,当石油和天然气价格恢复到历史上更正常的水平时,征税将被逐步取消。
会议指出,高油价将进一步导致其他消费品价格的上涨,大大加剧了英国生活成本上涨危机,因此英国政府还宣布了一个150亿英镑的生活成本支持计划,以帮助民众对抗通货膨胀。
● 中国:价格保护机制
应对油价上涨,我国自然也有一套完备的价格保护机制,限定了“天花板”和“地板价”两个极限价格,全力保障油价在一定的范围之内波动。
据悉,按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,对国内成品油价格机制设置调控上下限,调控上限为每桶130美元(“天花板价”),下限为每桶40美元(“地板价”)。130美元一桶时国内油价以95号为例,不会超过10元/升,而每桶40美元的地板价时,92号油约为5.5元。具体的价格会按照实时汇率、以及税费的影响。
价格保护机制的制定能让油价在规定的范围之内波动,让车主们运营起来更加安心。
● 编后语
对于卡友们来说,柴油价格的支出是整个运营成本中的重头戏,今年受新冠疫情、国际环境多变等多重因素影响,货运行业连续数月遇冷,如今又遇上了油价多次攀升,让不少卡友直呼头疼。
按照正常的市场规律,油价的上升本应该带来运费的相应上涨来做支撑,你所经营的路线运费有变化吗?另外作为“老司机”的你平日驾驶中有哪些节油技巧,欢迎在评论区留言,相互切磋讨论。

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05月31日 10:11
来自电脑网页版
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