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铼”航空发动机单晶叶片关键技术材料

铼”航空发动机单晶叶片关键技术材料,能干这个活的世界上只有日本IHI株式会社,美国NASA,还有炼石航空!查一下国外2家的市值,再了解一下铼的重要性!再看看炼石航空的粪土市值。难道国人都瞎了眼嘛?炼石航空000697航空航天龙头爆发,航空发动机单晶涡轮叶片龙头。10个涨停板。连续涨停万倍涨停。炼石航空作为航天龙头,航空发动机皇冠上的最核心价值部分叶片龙头。被低估了10倍的军工科技龙头昨天美国波音爆炸上涨了40%。国产航空发动机叶片龙头理性思维上涨10倍涨停。总市值上万亿全球化亮瞎你的眼,估计连续涨停,。连续100个涨停板开始。航空发动机单晶涡轮叶片公司主要定位于从事单晶叶片的制造,航空发动机民机的高压涡轮温度1600度以上,比合金材料熔点还高几百度。面对三高环境(高温高压高转速),叶片是工况最恶劣的。公司批产零件合格率达到与国外相当的水平,并且有完善的研发团队不断提高工艺水平和产品质量。调研主要内容1、航空发动机叶片领域,目前国内的技术水平和公司技术路线?公司主要定位于从事单晶叶片的制造,航空发动机民机的高压涡轮温度1600度以上,比合金材料熔点还高几百度。面对三高环境(高温高压高转速),叶片是工况最恶劣的。公司批产零件合格率达到与国外相当的水平,并且有完善的研发团队不断提高工艺水平和产品质量。2、叶片领域,航发集团体内有,如何打入其他型号的产品,另外跟其他民营企业不同点?行业内存在竞争,民营企业本身也要面临自己无法回避的壁垒,但企业的竞争,也有利于行业技术和业态的良性发展,未来5-10年国内市场是足够大的。跟航发是既竞争又合作的关系。公司技术来源于海外,包括专家资源、专用设备等。要做好一个叶片,是人、机、料、法的集合,公司的设备是定制化的,所有工艺参数固化。公司在国际合作,关键设备的采购上有优势。我们和其他单位的竞争,除了技术路线不同以外,公司力求打造叶片的全产业链能力,从母合金-单晶铸造-机加-表层涂层,可以实现成品交付。目前公司绝大多数产品都是空心叶片,全世界最好的型芯模具生产厂商就是炼石航空Gardner旗下的子公司BladesTool4、目前,公司在设备引进和人才引进上有没有遇到新的障碍?整个工艺流程中绝大多数设备,虽然都是顶级、先进的,但基本都可以在市场上公开采购得到,真正“卡脖子”的少数核心设备,目前也有合法的途径可以解决。人才上,公司的专家团队从航宇成立伊始,就开始了对青年技术团队的培养,至今公司的一线生产和技术的团队已经培养成熟,他们已经可以独立地完成所有的科研任务和订单任务。公司收购了Gardner和NAL,在英国、法国有2000多名员工。5、公司叶片的成品率、利润率、售后与维修业务?不同品类间的利润率不能够简单比较,成品率也类似,任何一款产品的成品率是不一样的,不同类型产品的成品率比较没有太大意义。给出一个参考,某型复杂空腔单晶叶片,西方可以做到50%的成品率,而一般的单晶叶片,西方可以做到80%以上。对于维修和售后,销售的每一个叶片都标有编号,都可以返回进行维修或更换。炼石航空(000697)公司全资子公司成都航宇有可能在科创板上市。炼石航空000697航空航天龙头爆发,航空发动机单晶涡轮叶片龙头。10个涨停板。连续涨停万倍涨停。炼石航空作为航天龙头,航空发动机皇冠上的最核心价值部分叶片龙头。被低估了10倍的军工科技龙头昨天美国波音爆炸上涨了40%。国产航空发动机叶片龙头理性思维上涨10倍涨停。总市值上万亿全球化亮瞎你的眼,估计连续涨停,。连续100个涨停板开始。航空发动机单晶涡轮叶片,引入战略投资基金后估计会连续一字涨停板开始起飞。被低估了10倍牛股,被低估了的军工科技股龙头。被低估了的航天龙头。大飞机龙头。航空发动机龙头。

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2020年03月26日 12:11
来自财经客户端

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