2021年收入36亿，其中3C大约28亿，新能源5-6亿，净利2亿的指引。
博众21年接了2个苹果黑项目，1个是镜片组装和检测；另一个是整机的组装和检测，保守预计1-2亿订单；
22年看，苹果供应链是大年，比如点胶技术，现在只用在手表，后续会用在手机和IPAD；MINILED方向，目前只用在MACBOOKPRO，22年会用在其他品类；所以公司保守预计苹果订单增长20%，同时这也是博众选择性放弃了很多订单，公司觉得未来3-5年苹果这块业务都可以维持20%增速；
2021年锂电加上换电8亿多的订单量，其中2.2亿的换电，6亿多锂电；当年估计能确认3-4亿；
22年锂电目标订单：公司定的目标是20亿，一开始觉得比较难，但元旦有个好消息，宁德招标，超级线300多亿投资79条线，每条线4亿投资；这个项目目前已经中了4个，第一个是电芯装配线，份额50-60%；注液机也有50-60%份额，包膜机10-20%份额；密封钉焊接机15-25%份额，整体订单价值量15亿；另外加上其他常规线，如果假设对等的量，也能满足20亿的目标订单量；
21年锂电的毛利率大约20%左右，净利目标5-6%，22年目标毛利率26%；希望24-25年能把新能源项目再造一个3C类体量的规模。
换电：换电站21年接了2亿多订单，100多个站，低于预期是因为客户拿地或者扩容难的问题，确认收入有一半多，28-32%的毛利率。22年，预期是大年，公司预测市场总量2000个，商用车400-500个，其他为乘用车。公司目标拿500个站，商用车单站价值量300-500万，乘用车价值量100--300万。换电和蔚来谈了没结果，双方可能相互选择，或涉及到排他协议，所以没接受条款，公司放弃了。目前市场总共300-400个站，和瀚川比，公司更有经验，他们不构成大的威胁。他们或许占了先机，他们和宁德的接触更广吧。现在宁德给的换电站20个，和瀚川各一半。我们预计宁德总共有100多个站，协鑫能科有100个站，其他就是整车厂东风等。
公司主营业务就是3C，新能源，核心零部件，半导体排第4吧。新能源除了卷绕机外，其他的都要做第一，现在是第一。核心零部件供苹果，和奥普特竞争。
22年希望能做到45亿（确认收入角度），目前看订单是可以支撑的，新能源包括换电10亿，3C领域看在去年,28亿的基础上增长20%。33-35亿。
公司最大的短板就是成本控制，已经引起公司高层意识，开始牵头来做成本管理了。人和材料。人均目标做到80万。现在5000+人。3C中，可能1300人中1200人都是售后服务人员。包括郑州和深圳富士康。研发费用还会涨，但尽量控制一个比例，21在新能车和半导体的投入比较多。
