相比发展火热的线控制动市场，线控转向显得过于沉寂。目前，市场上采用线控转向的量产车仅有英菲尼迪旗下的四款车型，搭载的产品均为来自Kayaba的机械冗余式线控转向（DAS）。
目前布局SBW的企业依然以外资为主，博世、万都、捷太格特、耐世特、舍弗勒等已率先布局，量产时间基本集中在2022-2023年。
此外，国内OEM长城汽车亦开启布局，其通过精工底盘和蜂巢易创两家子公司分别进行线控制动和线控转向的自主研发。2023年，长城汽车集合了全新E/E架构，以及线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬架的智慧线控底盘将投入商用，并将籍此进入L4级自动驾驶。
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