转发 ◆ ◆ 长安汽车资讯 发表于 2021/5/11 19:08:58 [长安汽车吧] 长安汽车“秀肌肉”自主品牌汽车第2000万辆下线 来源：贝果财经 　　在无人驾驶状态下，长安UNI-K缓缓驶出，它的操作者不在车内，而是由车主远程通过手机遥控。　　这一幕发生在重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，以下简称“长安汽车”)两江工厂总装三车间，这辆全新的UNI-K正是长安系中国品牌第2000万辆下线的汽车。　　除了缓缓驶出的UNI-K，在总装三车间内，《中国经营报》记者看到整齐停放的白色UNI序列汽车。据车间工作人员向记者介绍，该车间主要生产UNI-T、UNI-K和长安欧尚X7等车型，生产线每54秒的间隔即可下线一辆汽车。他还告诉记者，“那段时间，我们一天的产量最多能达到1300~1400辆，产量挺大的。”　　与一线工作人员所述相对应的是，2020年，长安汽车的销量取得逆势增长，全年整车销售突破200万辆，同比增长14%。其中，长安系中国品牌汽车在2020年累计销售150.36万辆，同比增长12.9%。　　在近期发布的2021年4月销售数据中，长安汽车单月销量突破20万辆大关，交出整体销售20.2万辆、同比增长26.8%的成绩单。延续2021年一季度发展势头的同时，长安汽车已连续13个月保持增长。　　具体到各业务板块，2021年4月，长安系中国品牌汽车销售16.6万辆，同比增长39%。据统计，1~4月，长安系中国品牌汽车累计销售68.86万辆，同比增长92.7%。　　在SUV家族中，长安CS75系列在4月依然突破2万销量，达到2.38万辆，同比增长18.1%。数据显示，2021年前4个月，长安CS75系列同比增长90.8%，累计销售13.01辆，月均销量突破3万辆大关。其中，2020年全年销售突破20万辆、成为中国SUV年度单品销量王的CS75PLUS，在2021年1~4月销售9.49万辆，同比增长92.6%。　　在轿车市场，长安逸动系列销量在4月突破1.5万辆，以1.62万辆的销量取得32.7%的同比增长。2021年前4个月，长安逸动系列累计销量达到7.09万辆，同比增长125.8%。2021年至今累计销量突破7万辆大关的同时，长安逸动系列也连续14个月销量破万。　　在中高端市场，UNI-K作为UNI序列的第二款车型，自3月正式上市以来，其目前的累计销量已突破万辆。同时，UNI序列的首款车型——UNI-T也在4月实现销售7749辆，环比上涨9.9%。近期，UNI-T运动版也正式上市。　　除了自主板块系列车型交出成绩单，2021年前4个月，长安汽车的合资板块也实现同比双位数增长。其中，2021年1~4月，长安福特累计销售7.98万辆，同比增长56.6%，“长安福特加速计划”取得成效。　　此外，随着新车型的导入，长安马自达也持续向好。2021年1~4月，长安马自达累计销售4.06万辆，同比增长39.6%。　　记者注意到，长安新能源也于5月10日在官方公众号公开了4月销量数据，单月零售5214辆，同比增长2688.2%，其中奔奔E-Star零售2082辆。　　近期，微型纯电动汽车在上海市申领新能源牌照的情况引发舆论关注。有车主反映称，新购入的五菱宏光MINIEV无法申领上海新能源牌照，并被告知“自5月1日起购买的10万元以下的、或车长4.6m以内的车型都无法申请牌照”。　　此外网络流传的爆料还称，上海的新政策或与轴距有关，轴距小于2600mm的车型将确定无法申请新能源牌照，更多的上牌情况需等新政策发布。　　据报道，除了五菱宏光MINIEV无法申领上海新能源牌照，同为微型纯电动汽车的奔奔E-Star在上海申领新能源牌照也受到影响。对此，记者也向长安汽车品牌部求证，工作人员回复称，因“上海的政策对车辆的续航和轴距有要求”，影响奔奔E-Star在上海申领新能源牌照。　　根据汽车之家显示的车型信息来看，奔奔E-Star共有4款在售车型，价格在2.98万~7.48万元之间，工信部纯电续航里程在150km~301km之间。其中，2021款国民版的心悦版和心动版的车身长度均为3730mm，而2020款心悦版和心动版的车身长度为3770mm，四款车型的轴距均为2410mm。　　根据目前车主反映的信息及网络爆料的信息来看，奔奔E-Star的车长在4.6m以内，轴距也小于2600mm。不过由于上海市尚未正式发布新能源牌照申领的相关政策，目前还无法判断具体情况。（文章来源：贝果财经） [点击查看原文]