作为深耕海南近30年的本土航空企业，海航集团紧抓海南自贸港旅游业、现代服务业和高新技术产业发展机遇，充分发挥海航资源优势，积极布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等产业，发挥产业聚集优势及协同效应，促进自身长足发展，并以高度的政治站位、责任感与使命感，助力海南建设具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。　　海航集团执行董事长顾刚表示，海航把工作放到自贸港建设发展大局中谋划，着力做优做强航空主业，把握扩大航权开放的政策，加密直达全球主要客源地的国际航线网络，高标准高质量推进美兰二期重大标志工程，加快完善“四型机场”建设，为自贸港建设引入更多国际客货流量，全面助力海南打造区域航空枢纽。同时，依托航空产业优势，大力发展临空经济，积极为海南自贸港建设培育“一站式”国际飞机租赁中心及飞机维修基地等新产业，探索旗下企业在海南开展新服务，打造经济新增长点。　　助力自贸港　　国际航空枢纽建设　　根据《总体方案》，海南将进一步放宽空域管制与航路航权限制，优化航运路线，鼓励增加运力投放，增开航线航班。海航发挥本土航空企业资源优势，进一步加大在海南的航空网络布局。近期，海航旗下多家航空公司新开通海南进出港航线19条，目前海航占海南航空市场份额44.4%，在海南地区整体航线超280条，通航城市近120个，其中国际航线17条。　　而随着未来航权开放，后续海航还将重点加密海南至国内前十大干线机场航班，开辟至东南亚、澳洲为主的国际航线网络，预计2025年投入运力达150架，将极大提升进出海南岛的通达性和便利性，满足自贸港发展过程中庞大的进出港流量需要。　　同时为满足自贸港带来的大量物流中转集散需求，海航还加快布局航空物流产业。近期，海航紧抓货运市场运输需求，充分利用海南省航空货运补贴政策红利，拓展航空货运市场，持续深化“客改货”业务，加大宽体机投入，单架次提高3倍至4倍货运能力，投入近70架全货机、客机每周执行货运航班约110班。　　海口美兰国际机场还加快开通海口至深圳、杭州、郑州、南京等全货机航线，海航货运则完善地面物流及冷链运输服务，为海南荔枝、芒果、虾苗等农副产品外销架起高时效货运“空中通道”。　　后续，海航将成立专业货运航空公司，规划海南基地货站建设，发挥旗下航空、机场、货运等产业协同优势，打造航空物流综合服务商，以海南为试点和支点，背靠华南腹地，对接东南亚，做好航空货运网络布局，致力于在航空物流产业实现长足发展。