智己L7预售的“天使轮版”，你拿的不是电动汽车而是期货！这大概是目前最考验经济思维和心智的电动车了吧。 上汽集团、上海浦东张江高科和阿里巴巴集团三方一起投资100亿元的智己汽车，股权比例分别是54%，18%和18%，最后的10%股权里的4.9%用来打造用户数据权益计划：就是讲明了“我就是用钱来买你的驾驶行为和使用数据的！” 所以逻辑上L7新车开得越多，贡献的数据也跟着增加，当然智己有个“智能合约技术”确保公平公正不被篡改的数据权益。 成为“天使轮车主”的投资回报，是免费兑换各种硬件软件升级OTA升级服务，以及金融及保险产品；正常行驶3年后的回报是升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池，续航里程扩展到800km。 光看L7车本身预售价40.88w，5米长的中大轿车尺寸，93kWh容量电池，续航里程655km，百公里加速时间3.9s，风阻系数0.21。 花40w+拿一辆电动车顺道入局资本市场，有多少人愿意和上汽和阿里巴巴一起玩？