$理想汽车(LI)$ 今天看了一下我的理想one的行驶记录,1-4月累计行驶12445公里,纯电占68%,燃油占32%,其中2月份燃油占比达到72%是因为过年回老家(往返2400公里)。如果刨除2月份看3个月的数据,累计行驶7770公里,其中纯电92%,燃油8%,平均每月2590公里,每天86公里,这才是我的日常用车需求,我相信这也是大部分城市用户的实际用车场景。
理想one用一块40kw的电池就解决了92%的用车需求,而像回老家或自驾游这种远途出行一年基本在4次左右(五一、十一、春节、其他),这时候用增程器没有里程焦虑真好。
总结:
1、理想汽车真的是根据用户需求设计产品,而且是精准匹配。可以预测以后的车型也一定是同样的。继续看好
$理想汽车(LI)$ 2、随着将来充电设施的普及,追求大容量电池并无必要。