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山外号瞎jb吹

Nullmax了解下,特斯拉血统,最低位自动驾驶,业绩已发。






 


上市公司岩山科技于8月30日晚发布了《关于拟增资并收购Nullmax (Cayman) Limited部分股权暨关联交易的公告》,公告显示,本次交易完成后,上市公司将持有Nullmax纽劢39.20%的股权,在代理行使11%的表决权后,合计拥有Nullmax纽劢表决权为50.20%,Nullmax纽劢将成为上市公司的控股子公司。

  源于硅谷,具有“特斯拉血统”的智驾公司

  接近七年的时间里,Nullmax纽劢从量产赛道的孤行者成为了智能驾驶普及的有力推动者。无论是技术的研发还是产品和商业的进展,Nullmax纽劢在细分领域都形成了独特优势,当前汽车产业开始放量式的智能驾驶增长,为Nullmax纽劢带来了一个更大的量产舞台。

  笃定渐进之路,牢牢掌握智驾关键

  Nullmax纽劢是一家非典型的自动驾驶公司。尽管使命是打造全场景的无人驾驶应用,加速移动出行智变,但是Nullmax纽劢既没有一开始就强调无人驾驶量产,也没有标配豪华的硬件,而是通过前装量产的方式和机器

  的思路,一步一步实现无人驾驶终极目标。

  创始团队亲身经历量产自动驾驶从零到一的过程,以及汽车和AI领域的多年从业经历,让Nullmax纽劢坚定选择了技术和商业上更为可行的渐进式路线,发展技术前景更大的视觉感知技,尽管挑战更多、难度更大。

  实际上,无论是对长期的无人驾驶,还是眼前的智能驾驶应用来说,渐进式自动驾驶都是一条更好的路径。前装量产是渐进式路线主要的落地方式,从技术层面而言拥有无可比拟的数据优势,能为自动驾驶的AI系统提供海量数据;从商业层面而言,则是可以为持续的技术研发提供持续的商业收入。

  视觉感知是人类获取信息的主要方式,同样也适合作为自动驾驶主要的感知方式,以及AI最主要的数据来源。所以Nullmax纽劢早早确立了视觉为主、多传感器融合的感知方式,形成了深厚的技术积累,BEV、Transformer、时序融合等亮点技术纷纷落地。

  值得一提的是,视觉感知与其他感知方式不同,主要是通过神经网络进行实时推理,所以对AI技术要求极高。当中包含数据的自动化采集、筛选、标注,复杂AI模型的设计、训练、迭代,以及车端的实时推理、计算,因此Nullmax纽劢也是一家不折不扣的AI公司。

  智能驾驶迎来爆发式增长,Nullmax纽劢竞逐量产大满贯

  在智能驾驶赛道,Nullmax纽劢是为数不多同时提供高中低配置方案的公司。Nullmax纽劢开发了完善的平台化技术体系,涵盖感知、规控等所有的上层应用以及中间件,提供从车端到云端所需的软件算法,以解决自动驾驶开发、部署、升级过程中可能遇到的各种难题。这些技术使得Nullmax纽劢可以为差异化的市场需求提供最匹配的方案,获得更大规模的市场应用。

  Nullmax纽劢是目前业内唯一实现单TDA4芯片行泊一体方案量产的智能驾驶企业。TDA4是德州仪器(TI)推出的智能驾驶芯片,在汽车产业广受欢迎,但由于开发难度较大,市场上可匹配的方案极少。

  而在高性能智能驾驶市场,Nullmax纽劢基于英伟达(NVIDIA)Orin芯片的量产方案也是率先实现了量产定点。Nullmax纽劢最早期的研发就是基于车载嵌入式平台进行,先后基于PX2、Xavier、Orin等英伟达芯片平台进行了量产开发,对于大算力芯片的运用十分熟悉。包括基于Transformer的实时局部地图构建技术,Nullmax也是早早运用到了Orin平台解决城市场景难题。




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07月15日 11:56
来自电脑网页版
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