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Ko的天马

$比亚迪(SZ002594)$ 还是那句

$比亚迪(SZ002594)$

还是那句话,国家引进特斯拉这条鲶鱼,根本目的是为了尽快带动我们本土的新能源车产业链发展,最终目的是把我们自己的企业做大做强,甚至具备全球竞争力,甚至培养出类似大众、丰田这样的企业,去进军海外市场,去瓜分全球新能源汽车的利益链条。

而不是为了养虎为患的,真到了那一天,想想当年的谷歌吧

时代已经变了,国家已经今非昔比了,这次新能源汽车浪潮,我们政府有意引进特斯拉来加速带动我们的产业链发展,但是真到了中后期,如果特斯拉包括其他西方品牌有进一步霸占我们市场的情况,我们上层也不会坐以待毙了,就像当年对待谷歌一样,当然不会那么明显,很多隐型的手段你懂的,如果你不懂,真的太小看我们的国家意志了。

过去几十年,全球几个最重要的产业:燃油车、计算机、芯片、手机等,我们全部被西方吊打,被大众、丰田、通用、微软、英伟达、三星、苹果等等霸占我们的市场,抢占了大量的利润,我们沦为了辛辛苦苦的打工仔,挣那一点点蝇头小利。

下一个全球比较重要的大产业链浪潮,新能源汽车拔得头筹,谁能占领制高点和具备先发优势,谁就有机会去抢占全球的市场,再不济也至少别重蹈当年燃油车、计算机、手机的覆辙了,被人家洋品牌踩在我们头上来瓜分我们的市场,挣我们的辛苦钱。新能源汽车这个产业链和市场大的很,汽车产业是除了房地产外牵扯环节最多、利益链条最长的产业,你以为上层会轻易重蹈覆辙?太小看我们上层和国家意志了。

当然,我也相信,我们也很难抢占美国这样的市场。现在美国满大街跑的是丰田,本质上还是人家是同样的意识形态和利益链条,美国大街上怎么没有那么多大众呢??有一天我们的品牌强大了,有能力抢占美国市场了,你看看人家整你不,人家能让我们霸占他们的新能源汽车市场??真的把他们想的太善良了,华为不就是个例子吗?在涉及到这种重大产业链和核心利益的方面,国家利益高于一切,没有规则可言,最简单的我给你强制提高个关税,爱咋咋地,看你还怎么卖。

目前看,宁德时代和比亚迪显然是上层重点发展的对象,也是最有实力和希望的。

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01月14日 22:07
来自电脑网页版
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