自动驾驶离不开对驾驶员状态的管理，否则没有办法真正实现，所以DMS后续的装配率会越来越高，甚至会成为标配。目前，欧洲碰撞法规要求，要达到5星安全水平，DMS是必选项。 据了解，除了聚焦国内市场，科大讯飞亦在积极开拓海外市场。去年，科大讯飞与俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）旗下高端汽车品牌Aurus（奥鲁斯）达成战略合作，很快将迎来量产；另外，其还与日本、东南亚的一些车厂在对接开发多语种产品，帮助他们进入中国市场。与此同时，对于国内布局海外的自主品牌车厂，科大讯飞亦在积极为其赋能。据悉，科大讯飞已与上汽海外出行科技有限公司达成深度合作，今年第二季度会在印度和泰国市场看到上汽车型搭载的讯飞多语种产品。
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