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夏林财商

进入2021年

进入2021年,奥迪全线升级电子电气架构,老旧的MOST总线终于被彻底放弃,在动力传递和底盘领域的Flexray总线也被CAN-FD取代,ADAS和座舱部分全面使用以太网总线。此次升级换代的第一个车型是奥迪A3,底盘代号8Y,之后还有新版本A4/A5/A6/A7/A8/Q3/Q5/Q7/Q8/SQ3/SQ5/SQ7也会使用新的电子电气架构,电动车领域新的E-TRON S与E-TRON Sportback也会使用。 新一代奥迪座舱系统最大的改动就是从Genivi改为AGL,即汽车级Linux。AGL成立于2016年1月,但是第一版AGL发布是在2014年的6月30日,实际上就是Tizen的修改版。 现在AGL的白金会员都是日本厂家,分别是电装、瑞萨、马自达、松下、铃木和丰田。黄金会员只有一个,就是本田。白银会员有6家,分别是爱信精机、亚马逊、奔驰、福特、高通和上汽。三星只是青铜会员,但依靠早年Tizen的丰富经验,三星获得了奥迪与大众的青睐,毕竟AGL脱胎自Tizen,而对Tizen最熟悉的莫过三星。AGL的青铜会员中中国厂家有中国移动、德赛西威、联发科、东软、中科创达。当然,瑞萨对AGL的支持力度也很大,但瑞萨最顶级的座舱芯片R-CAR H3跟Exynos8890差距不小,奥迪最终选择三星。 东软才应该是三剑客之一的,可惜是东北的,哎!!! $德赛西威 sz002920$

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04月14日 11:51
来自电脑网页版
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恨死了冬天

已经过去七八年了吧,东北还能出王吗

04月14日 11:57
来自电脑网页版
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