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回复U-disk: 如果他当时刹车制动能有0.9，那就可以避免这起事故了。
回复U-disk: 特斯拉公布的数据整个刹车过程是4.5秒，94时速的时候ABS介入，直到撞车时候还有48的时速，总共2.04秒，无论如何，这次刹车的锅洗不掉了，根本原因就是没刹住，不是有人对比过特斯拉应该有0.9的制动能，而这次只有0.6，无论如何都是不合格的。
回复龙城-观书客: 人还有反应时间的问题、看数据深踩踏板后刹车没问题、乡道飙车飙到118、遇到危险反应不过来追尾这也太正常了。
回复凌乱中摇曳的灬曙: 交警一开始就判的危险驾驶全责……
回复凌乱中摇曳的灬曙: 所以这里就存在两个结果，第一，数据真实有效。计算得出特斯拉刹车很垃圾，10W的家用轿车40米都能刹停了，特斯拉却还有48的时速。第二，数据作假了，隐瞒 了。特斯拉不仅刹车有问题，公布数据还在作假，罔顾法律，罔顾民情，罔顾信誉。 所以你觉得这数据到底是真的还是假的？
回复龙城-观书客: 问题是特斯拉数据里面说司机开到了118，而司机是在城区道路开的，数据存疑，需要交警来佐证。
回复冰岚仞舞: 你是特斯拉水军的吧？
回复深圳大湾区之声: 是的，但现在也没更好的途径，先不说数据真实和完整性，就以特斯拉自己公布的数据，都可以正面特斯拉的刹车极其垃圾。也是醉了。
回复龙城-观书客: 要看路面状况和热衰减
回复龙城-观书客: abs介入是不是可以证明刹车已经踩到底
回复U-disk: 不管什么情况踩刹车，数据上体现得结果就是刹车距离非常长，效果很差，堪比工业垃圾。不是没刹车而是刹不住。另外特斯拉自己测试100-0刹车距离是36.9m，可现在接近40米还有48的时速？不是出问题了，那会是什么？
回复邵杭新: 特斯拉给你多少钱？杠？数据显示94时速的时候ABS介入，直到48时速，工作了2秒，简单点用平均速度算（94+48）/2=71，就是19.7m/s，2*19.7=39.4m，如果你有脑子就多用用
回复凌乱中摇曳的灬曙: 违章的事情需要关注吗？那个应该交给交警部门研究吧？现在的问题不是特斯拉刹车问题吗？如果是在高速上110速度是不是很正常，又如果事情发生在高速上，还是这个速度，依旧刹不住，那到底是刹车问题？还是车速问题？
回复U-disk: 110的速度，交警还不找你？
你是工地抬钢筋的吧？
让特斯拉提供数据证明特斯拉刹车没有问题，这个逻辑就有问题
回复邵杭新: 超速就刹不住了？120都没有，你要是跑高速，120很正常，这么说特斯拉上高速就刹不住了？
110的速度什么情况下会猛踩刹车？
缺心眼么，杠！谁告诉你40米左右，118刹车到48你以为超速40能刹得住么。
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