全球矿业巨头力拓集团10月31日宣布，将与中国国家电力投资集团有限公司(国家电投)合作，在蒙古国奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。

换电技术可以通过换电站更换电动矿卡的电池，实现车辆的快速补能，而无需在固定充电设施为车辆充电。该项技术已经在中国的矿山运营中广泛应用。据介绍，通过此次合作，力拓将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。

此次项目为期两年，将在奥尤陶勒盖露天矿非生产活动区域试点8辆矿卡(载重91吨)、13块电池(800千瓦时)，以及一个充换电站。

图为将在蒙古国奥尤陶勒盖(Oyu　Tolgoi)铜矿试点的纯电换电矿卡 (力拓集团供图)

力拓在全球运营约有700辆矿卡，其中100辆为小型和中型矿卡(载重100至200吨)。

力拓集团首席减碳官苗可森(Jonathon McCarthy)表示，力拓与国家电投合作，将针对中国现有的前沿技术和创新开展应用试点，并评估其帮助力拓降低运营碳排放的潜力。“此次试点项目将帮助我们探索纯电换电技术的应用，该技术与当前固定充电技术相比，能够提供更大的灵活性并减少停机时间”，苗可森说，这项工作将与皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。

国家电投集团资本控股有限公司董事长韩志伟表示，通过与力拓集团的合作，国家电投成功将领先的绿色交通创新成果推向国际市场，期待未来有更多合作机会将中国的创新应用于全球资源领域。

据介绍，这些卡车将负责执行尾矿坝修复和表层土壤运输任务，并由奥尤陶勒盖矿区的团队进行操作和维护。卡车每次充电后设计可运行8小时，换电过程约7分钟，通过最小化补能停运时间实现车辆出勤率的提高。首辆卡车计划于今年抵达奥尤陶勒盖矿区，其余7辆卡车和充换电基础设施将于2025年年中投入使用。

力拓与国家电投的合作标志着电动矿卡变革的开始，在充电站、换电站建设的背后，是对未来矿业清洁、智能、高效发展的渴望。我们期待这一试点能提供更多成功的案例，激励整个行业加快步伐，探求更为环保、可持续的生产方式。

随着全球能源布局的日益演变，矿业如何适应这场革命将成为必须面对的问题。各方对这一项目的后续发展均抱有高度期待，也许在不久的将来，我们将迎来一个全新的绿色矿业时代。

来源：中新社