潜龙-亢龙:
比亚迪月销5万台时,股价250,月销15万台时,股价250,月销25万台时,股价依旧250,[允悲],看来以后月销35万台时,股价仍会是250,这A股,想不服都不行啊!
潜龙-亢龙:
快中报预告披露,而Al板块前期抱团进入资金过多,Al板块绝大部分个股没有业绩支撑纯粹炒概念瞎胡闹,板块风向一不对,获利盘割肉盘汹涌而出,造成大盘承压。当前,应选择有业绩支撑而股价却低位板块个股,才可能
潜龙-亢龙:
股价没有从顶价回调4成以上,无论公司前景好坏,最好都是别涉猎的。毕竟,能象比亚迪那样,主销量能以一打十这样的公司,非常罕见。
潜龙-亢龙:
看到下图宁王和迪王电池市占率,得出的结论就是:比亚迪市值=弗迪电池市值。
潜龙-亢龙:
很多人,很害怕卷,因为卷,意味着产品可能会降价,会影响到毛利净利率,这样理解对不对,也对也不对。为什么也不对?因为卷会剩者为王,让品牌逐向集中,从而形成几寡头。胜者会蚕食败者市场份额,股市上,会把被蚕
潜龙-亢龙:
比亚迪2020年前,收入千亿左右,利润三四十亿,新能源车销量三四十万台,今年呢,预计收入七八千亿,是那时六七倍,利润预计三百多亿,是那时的九倍多,新能源车卖超三百万台,是那时近十倍,股价呢?现价却是那
潜龙-亢龙:
两市确定今年高增的个股,不多的,但比亚迪和三峡,是可以确定的。
潜龙-亢龙:
至于比亚迪,想跟大家说的是:成本260以下的就别乱折腾了,260左右是22年长期停留位置,而今年,新能源车卖500万辆也好,400万辆也好,还是下限300万辆,就算是最可怜的300万辆,比去年的186
潜龙-亢龙:
22年上半年前,比亚迪收入增速很厉害,利润增速不怎么样,但从下半年开始,利润增速将大大高于收入增速,为什么会这样?因为1,垂直产业链是一荣俱荣,销量大后产业链全获益,成本是下行的,2,锂价在下行,其他
潜龙-亢龙:
公司一般都经历开创→成长→成熟→衰退4个阶段,开创阶段主要是憧憬讲故事,市梦率,如百济神洲寒武纪,A1那4小龙,讯飞也有部分,三年前的比亚迪也是,这时市盈非常高甚至无市盈。成长阶段表现为收入增长非常迅
潜龙-亢龙:
宁王的业绩是很惊艳,但我并不看好他的未来,因为我看好比亚迪。
潜龙-亢龙:
今天比亚迪的长上影,我不认为是断头铡,我认为是仙人指路。
潜龙-亢龙:
比亚迪,是新能源股票的旗手,风向标,持阿威的不必唉声叹气。
潜龙-亢龙:
比亚迪的2022年,是突飞猛进的一年,成绩非常惊艳,远远超出了22年头的预期,无论是新能源车销量,收入,利润,还有那储能云轨,以及品牌建设等各方面。当然了,很多人会说股价原地踏步,这主要是大盘有出气没