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1968年，江淮人成功试制出第一辆2.5吨载重汽车试制成功。80年代，伴随着改革开放大潮，江淮新一代轻卡推向市场。1996年，具有国际水准的江淮轻卡上市，连续十年获得销量冠军。后陆续推出中体轻卡骏铃、
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佘才荣认为，未来，轻卡行业将朝着新能源、智能网联、数据共享、新型智慧生态体系的方向重点发展。江淮轻卡将持续推动节能环保技术升级，加强节能环保技术工艺装备的推广利用，大力发展新能源、国六动力、轻量化等领
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按照时代需求，在“品质江淮”理念的指导下，江淮轻卡最终形成了非常完善的产品谱系，覆盖了中、轻、微以及皮卡市场。佘才荣谈到，第300万辆的成功要归功于江淮轻卡的“四变、五有、六化”。“四变”即：深入推进
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“例如，在纯电动轻卡方面，江淮轻卡将继续移植优化江淮纯电动乘用车成熟的先进技术，开发平台系列化产品，为快递、烟草、市政等城市物流需求方提供有效的解决方案。”佘才荣说，江淮汽车的目标是确保到2020年底
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佘才荣表示，江淮轻卡一方面要回归到真正关心客户核心价值的方向。另一方面还将不断扩大与全、球知名企业国内优秀物流企业的长期紧密合作，内容涉及产品技术升级、产品需求识别、产品解决方案，乃至整个全生命周期的
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“单纯的产品出口，不能算是完全意义上的国际化。要成为国际化企业，除产品大量出口外，还应以更长远的目光，融入到产品出口国的当地经济建设中去，成为促进当地经济发展的一份子。”在谈及国际化市场战略时，江淮轻
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改革开放40年，中国经济不仅取得了让世界瞩目的发展，同时也成为世界经济增长的主要驱动力量。作为中国经济发展主体的中国企业，也正逐步参与到国际市场的经济发展中去。在轻卡领域，连续十七年出口领先，进入全球
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满足国际市场需求的高品质产品是市场开发的基础。2018年，江淮轻卡业务系统推进“精品工程”项目，重点以战略市场新产品开发为载体，从产品平台化、模块化、先进技术储备、市场客户价值等方面进行了产品力提升。
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2018年，世界经济增速放缓，部分发达市场和新兴市场主要经济指标回落，贸易保护主义、美国贸易政策等风险因素增加。尽管面临错综复杂的外部环境，江淮轻卡依然取得全年出口近2万辆的骄人成绩。其中，帅铃高端轻
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2018年，江淮轻卡还在部分战略市场取得较大突破。如在墨西哥市场，除了产品继续保持中国品牌第一的市场地位之外，重要的是较五十铃相对占有率也呈上升趋势，这也说明，在墨西哥甚至更多海外市场，江淮轻卡的市场
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自进入国际市场以来，江淮轻卡已经在全球140多个国家和地区实现产品销售，并在多个国家和地区占据市场优势地位。如在南美的各个重点市场，江淮轻卡长期占据当地轻卡市场第一地位，在国际品牌中名列前茅；在智利、
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在欧美高端市场，江淮轻卡已通过澳大利亚ADR认证、俄罗斯GOST认证、欧盟ECE.R29驾驶室强度认证、欧盟WVTA整车认证等高标准法规，取得全球技术门槛最高市场准入资格，并在俄罗斯、意大利、土耳其等
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2月22日，由中国卡车网举办的“发现信赖”——第四届中国卡车运营与发展论坛，暨中国卡车用户调查评选活动，在北京进行了行业内容分享和颁奖典礼，论坛以当前市场环境为背景，围绕降本增效、智能管理、节能环保，
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在产品走向国际市场的同时，不要忽视技术研发和资本运作的国际化，企业走向世界的步伐才能更加扎实、稳健。江淮轻卡在坚持一贯的高品质同时，研发和应用世界领先的轻卡科技，并于当地进行资本合作，在国际化的道路上
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为什么江淮轻卡能在海外市场取得如此傲人业绩？在江淮国际公司负责人看来，江淮的“五个有”海外经营原则，是海外市场保持持续增长的主要原因。“一是坚持有品质，以品质塑造品牌；二是坚持有技术，以技术培育优势；
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“2018年，江淮轻卡坚持了以‘全定制、全智能、全节能和全价值’为核心的全能卡车战略，在帅铃、骏铃和康铃三大子品牌以及皮卡、工程车均在完善的产品谱系基础上，再次进行了产品创新，推出了帅铃全能物流版、骏
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佘才荣表示，销量只是经营业绩的一个指标，多年来，江淮轻卡一直围绕用户价值做“文章”，以品质、技术领先为特色，坚持走“品质江淮”的发展之路，力求在用户心里打造“颜值高、质量佳、性能优、很省油、服务好”的
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对于这样的成绩，佘才荣表示，2018年取得的成绩主要得益于江淮轻卡始终坚持走高质量发展的道路，始终致力于产品向上、品牌向上。在持续创新中，以执着的技术创新推进迭代研发，以不断提升的标准构建品质优势，以
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在卡友采访的过程中，我们发现更多的一线司机喜欢曼技术MC13发动机 采埃孚16档手动变速箱 江淮跨越专用车桥的动力系统搭配，“整车9吨重，最高马力540，装载液力缓速器，跑得快刹得住，动力传动系统特别
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中国股市：最新50只“黑名单”个股一览，注意规避（名单）黑名单一览：（最新50只）1.合金投资:德隆旧系，曾被ST，数次易主，皆为折腾，17 年亏损2400万，18年三季度亏损，年度扭亏为盈，盈利40
