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小淘寒塘:

华为智能电动智能充电网络战略与新品发布会

华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会2024.04.24 ,还有炒作预期的时间加快构建充电基础设施网络体系,推动汽车全面电动化的关键举措。本次发布会,见证这一重要时刻。华为充电桩关注核心供应商:

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理想L6基本上就是理想L7减配后降价

理想L6基本上就是理想L7减配后降价,虽然一直套娃看的都有点恶心了,但是这种策略,依然是最保险的推升销量的办法,毕竟有789前面的销量垫底,价格更低的小套娃达到月销上万基本问题不大。现在的问题是,理想

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$TH International(TH

$TH International(THCH)$ 给关心财报的朋友们分享下,财报4月18日发布,我发邮件问了,得到的回复。大家如果有问题,可以直接发邮件问,相信会得到回复。

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$小鹏汽车(XPEV)$ 一周销量都不到

$小鹏汽车(XPEV)$ 一周销量都不到1700了,哎,路越走越窄……

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有触摸板的话完全不需要开前台调度“Sta

有触摸板的话完全不需要开前台调度“State Manager” 功能$苹果(AAPL)$

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$小鹏汽车(XPEV)$ 出海这步走的不

$小鹏汽车(XPEV)$ 出海这步走的不错,如果顺利,还是能占据一个有效的竞争位置,最起码在欧洲,没有对名称的偏见!XPENG也很有科技感,配合G9.P7车型,还是大有可为的!另外,过剩的产能也能根据

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腾势N7新发布首日拿到三千订单也算是一个

腾势N7新发布首日拿到三千订单也算是一个不错的成绩,毕竟这次的配置,价格,还有权益还是有一些竞争力的。但你说N7要大卖,基本不太可能,而且肯定也达不到长江所期待的月销5000的小目标。理由就是没有破圈

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$贵州茅台(SH600519)$ $特斯

$贵州茅台(SH600519)$ $特斯拉(TSLA)$ 这个土澳的车牌有点意思。

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$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏之前几年没

$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏之前几年没抓住机会……现在小米出来了,完全碾压,直接针对小鹏的用户……我看小鹏前景堪忧呀!

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特斯拉这是被小米汽车直接脸对脸对比给吓到

特斯拉这是被小米汽车直接脸对脸对比给吓到了么?直接一波跳水[哈哈][哈哈][哈哈]

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$小鹏汽车(XPEV)$ 回归均值

$小鹏汽车(XPEV)$ 回归均值,也就8元的价格……吃不上四个菜吧。

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发布三天即被定位为失败的产品$理想汽车(

发布三天即被定位为失败的产品$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$

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比亚迪研发有10.25万人

比亚迪研发有10.25万人,研发费用395亿元,人均投入约39万元;小米集团研发1.78万人,研发费用191亿元,人均投入为107万元;也就是说小米研发资金投入的密度是比亚迪的三倍,如果只看小米汽车,

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国产通信行业已经全面领先于米国

国产通信行业已经全面领先于米国,对面没有一家能够与国产抗衡的企业(思科主要业务还是在企业通信行业),所以整个电信产业链都不断遭遇打压,从运营商到设备商,从无线5G到光纤光缆,从手机部件到基站整机方案,

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理想的标签:舒适,鸡贼蔚来的标签:换电

理想的标签:舒适,鸡贼蔚来的标签:换电,亏钱问界的标签:智驾,安全小鹏的标签:年轻,老实比亚迪的标签:便宜,技术男腾势的标签:胡须,领先三代埃安的标签:网约车零跑的标签:性价比,5万的C11哪吒的标签

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还记得李想评价小鹏的设计是杀马特吗?其实

还记得李想评价小鹏的设计是杀马特吗?其实也没过太久,去年年初的事。别人的设计不符合他的审美时,他是光明使者,正义化身,可以随意踩踏;他自家的设计不符合大众审美时,他还是光明使者,谁说不好看,谁就是黑暗

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苹果公司已与百度举行初步会谈

苹果公司已与百度举行初步会谈,内容是关于在中国市场的苹果设备中使用百度的生成式人工智能技术,这是这家iPhone制造商努力扩大AI能力的最新例证。

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理想收入1200亿

理想收入1200亿,所得税为-13亿;蔚来收入492亿,所得税为2.6亿;小鹏收入306亿,所得税为0.36亿零跑收入123亿,所得税为4.8万(2022年)长城收入1300亿,所得税为5.4亿(20

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比亚迪腾势想在20万以上站稳脚跟

比亚迪腾势想在20万以上站稳脚跟,还先要越过小鹏这道坎。小鹏X9已经把如日中天的腾势D9比下去,D9EV只有小鹏X9销量的零头都不到,腾势N7更是小鹏G9的尾灯都看不到,套壳唐的N8则是全行业最失败的

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