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英伟达冲新高后回落6个点，纳斯达克跌1.9%，今天又到考验a股科技成色的日子了毕竟算力即国力，洋人知道个屁科技，让洋子知道什么才叫真正的科技！$寒武纪-U(SH688256)$ $腾讯控股(00700
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$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉在中国就等同是美国政府安插在中国的致命木马，所有美国企业都在撤离中国，为何只有特斯拉不撤出中国？因为特斯拉帮助美国采集中国的…
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$比亚迪(SZ002594)$ 今天港股继续加仓比亚迪近一千多万，资金会迟到但是不会缺席。这么优质的资产，25年大概率能够突破500万辆，550亿—600亿的利润，目前市值低估，简直是白菜价。个人预判
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$特斯拉(TSLA)$ 给想要参与的朋友：现在370-390区间，马上330-360有很强支撑。个人选择继续观望。
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对于ai，我始终认为，至少在当下，无论什么标的，如果市场给比英伟达更夸张的预期，我都是不能接受的。有些研报和小作文真的够了，写的东西很用心。但实在是太乐观了，甚至有些脱离逻辑了。当然也要说明的是，我一
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观察这一波下跌能否结构理想视情况下一波是否要重仓参与
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$比亚迪(SZ002594)$ $美的集团(SZ000333)$ 持仓的几支股票，最近都有非常好的表现。做蓝筹股，重要的就是长线短线结合来做。比亚迪和美的目前依旧属于被严重低估的状态。一方面是因为成长
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$美的集团(SZ000333)$ $小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$ 作为一个在股市三十多年，并且多次逃顶，比如在比亚迪340元左右精准逃顶，在美的100元左右逃顶，格力、
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$通力科技(SZ301255)$ 供货比亚迪减速机
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关于博通的起飞，早有预判，关键在于有没有坚持$博通(AVGO)$ #博通#
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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪已经成为妥妥全球新能源车销冠 比亚迪全年销量预计将达到425万辆。非常好的消息，在今日举办的《财经》年会2025上，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院
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$赛力斯(SH601127)$1，特斯拉创新高，毕竟全球龙头；2，指数基金尚未建仓，看上证50ETF实时持仓里还没赛狗身影，上汽也尚未清仓，应该是年底前完成调整；3，老态龙钟的上汽还有2080亿市值；
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$特斯拉(TSLA)$ 投机情绪高涨，波动范围继续放大，以350-360为低点，年内可以看到420+
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$比亚迪(SZ002594)$ 港股比亚迪终于价值回归，这是非常好的讯号。昨天卖了小米之后就加仓了港股比亚迪，判断不错。好的企业，注定会价值回归，投资确实是逆人性的，好公司、好企业，注定会价值回归，只
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2024年岁末将至，车企再次推出各种“花式营销”，以在最后一个月“奋力冲刺”。比亚迪旗下多款热销车型在12月推出了不同程度的优惠政策，已提前完成全年销量目标的零跑汽车，于12月2日更新了12月的购车权
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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪投资者交流大会将于12月18日举办！希望这次船夫哥能够有更多的惊喜带给大家。坚定看好这种有技术、有潜力的好企业。
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$特斯拉(TSLA)$ 年内收盘新高，妖得不行，最快本周突破370，拭目以待。
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$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$理想交付破4.8万，累计交付441995辆小米交付破2万，小米全年交付冲刺13万台岚图交付10856辆，连续三个月破万了小鹏交付30895
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$比亚迪(SZ002594)$ 在中集来福士山东龙口建造基地，比亚迪常州号汽车运输船正式交付离港。该船总长199.9米，装载量为7000车，是比亚迪自建船队的最新成员，也是第二艘以比亚迪整车基地命名的
