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$比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $赛力斯(SH601127)$ 特斯拉接受zf和市场的教训，对FSD营销已经正常了，能让华为在市场营销上收敛一点的只有特斯拉FSD了，期待明年
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$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉的研发人员大约有1.2万人。比亚迪研发人员近11万。过几年差距会越来越大
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$比亚迪(SZ002594)$ 三年10倍销量提升，外国汽车专家想搞明白比亚迪如何做到的？难道没遇到供应链的磕磕绊绊？没遇到类似特斯拉的制造的地狱？大家帮助这位专家一下。
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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ T2组似乎只有方程豹5几辆车参赛，名次是次要的，完赛才是最重要的，比完赛更重要的是“它仅仅只是更换了轮胎和减震器，动力总成未做任何修改
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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 比亚迪方程豹还是靠价格的大炮轰开了传统大梁越野车城墙一道口子，多看几个月看能否把缺口扩大，但离颠覆有点距离。
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$比亚迪(SZ002594)$ 智界R7内饰曝光，走的依然是华为X界一直的简约质感+有点油腻（木纹饰板是代表）的风格，和$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 的清新风格（相对油腻）有点不同，对比比
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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪经营上的开放可见一斑，方程豹8借力如日中天的华为ADS3.0，这次UWB钥匙也是借机营销一下，身段放灵活一点，借助一切可用的力量，目标世界第一和最终的技术自主。方
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$比亚迪(SZ002594)$ 9月10日，郑州比亚迪“迪空间”开启媒体探访活动。顶端新闻记者现场看到，郑州二七商圈原金博大商场被焕新打造为比亚迪国内首个新能源汽车科普主题的“迪空间”，拥有品牌文化、
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$比亚迪(SZ002594)$ 为了设计而设计不惜违背人机工程学和牺牲客户体验，如何通过设计定型决策的？海狮07 DM-i内饰听说沿袭护卫舰07，不知顽固的比亚迪是否调整类似设计的“海螺”门把手？
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$比亚迪(SZ002594)$ 很喜欢蔚来的UI风格，有种独特且不单调的高级感，换句话说 没有“果味儿”。一个汽车博主对$蔚来(NIO)$ 车机UI的上述评价，比较认同，和外形内饰一样保持了惊人的一致
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$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ 吉利把有点关系的汽车都加上八月销量也才27+万，超越奇瑞没问题，也超越了$上汽集团(SH600104)$ ，但离比亚迪还是有点远，重返燃油车
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$比亚迪(SZ002594)$ 作为对外放电的发明者和开创者，比亚迪值了，每次被媒体广泛报道的在关键时刻发挥作用的都是比亚迪的车，尽管不少车也具备一样的功能。
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$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 比亚迪 8 月份纯电动汽车销量破纪录，2024 年销量突破 100 万辆大关，但如外电预测年底超越特斯拉好难。市场调查机构Counterpoin
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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪产品定义能力目前是短板，长期一定要补上这个功课，短期承认短板跟着市场领先者干就是了，别不懂装懂胡乱搞腾势N7/N8/护卫舰07这样的产品。
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$比亚迪(SZ002594)$ 汉DM-i新的前脸，槽点消失，美学再进化；dm5.0加持，油耗迈入3时代；五连杆确认，筷子悬架和油改电平台一去不复返；基于orin X芯片（敢于讲出芯片）用上天神之眼D
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$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 这算是对FSD比较客观的评价了，余大嘴和何小鹏都是有预设立场或身份问题无法做到中立。国内别再吹嘘端到端了，师傅特斯拉在起步早、算力大和训练数据大
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$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ 极氪7X没有像Model Y以及一些竞品采用溜背的造型，而是回归传统经典SUV造型。继$蔚来(NIO)$ ES6之后又一款不学特斯拉MY造型
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$传奇生物(LEGN)$，对于传奇生物来说只要不是临床数据和疗效、产能问题，传奇都是好资产；对于$金斯瑞生物科技(01548)$ 股票价格波动正说明确认有收购这件事，传奇生物是好资产。周一收盘不会跌幅
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$比亚迪(SZ002594)$ 今年中大型MPV细分市场受经济影响，整体市场规模在减小，结束了连续7年的增长。由于新车型较多，不可避免陷入价格战。比亚迪腾势D9已经开始走下坡路，申请腾势渠道的经销商投
