Ch冲浪者:
***前言：个人一直对IVD行业偏见颇深，主要原因在于容易“大呼隆”，毫无武德可言、更无技术傍身，下列为个人多看一眼之因；*市值：30亿出头，但与此同时账上货币资金15亿样子，货币资金主要来源当年新冠
Ch冲浪者:
$恒生指数(HKHSI)$ 你看多漂亮的曲线啊。。。。$蔚来(NIO)$
Ch冲浪者:
$蔚来(NIO)$ $阿里巴巴-SW(09988)$ 割完毕，我已经一身轻松了！哈哈哈
Ch冲浪者:
$拼多多(PDD)$ 目前美国的通胀还在所以还能容忍TEMU低价补贴倾销的行为，亚马逊也没有太大反应，一旦通胀确认下来了，等着被美国商务部直接拉闸。
Ch冲浪者:
$拼多多(PDD)$ 财报太假，身边没一个人用这流氓软件
Ch冲浪者:
机会之门又一次打开，没错，华为加速了汽车智能化的演进，把特斯拉吹的牛逼向前推动了一大步，让人们看到了智能驾驶的曙光。但是比亚迪杀估值成立吗？ 关于智能驾驶，明年大家就会看到比亚迪会超越至少持平除华为A
Ch冲浪者:
$微软(MSFT)$ 我们就看个热闹，看看西面顶级科技公司之间的博弈。现在反而更清楚了，利空$英伟达(NVDA)$ ,微软和奥特曼都想拜托黄教主的束缚，现在两家联手了。微软也已经下单给台积电造自研芯片
Ch冲浪者:
今天看到一个年轻人的抖音，说自己以前买特斯拉，打算以后也买特斯拉，因为特斯拉有科技感自动驾驶牛逼……，但是自从他看到了华为的自动驾驶，发现特斯拉自动驾驶远不如华为，于是决定以后不买特斯拉了，想必这时你
Ch冲浪者:
$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏x9这车要卖爆，大概率成为是g6拯救小鹏之后，逆转小鹏的一款车
Ch冲浪者:
很多人把比亚迪和华为对立起来，因为都参与汽车行业，在一定程度上是竞争关系…… 这是非常狭隘的表现，可以说二者的共性是最多的企业，都是值得国人自豪的企业，华为定位汽车行业供应商的角色，比亚迪又何尝不是？
Ch冲浪者:
遥遥领先不是随便说的，mate60系列和x5系列已经接入大模型……智能手机再次进化。做为未来最重要的智能终端汽车接入大模型也是早晚的事情，然而这件事情随着12月M9的上市发布也会正式进入新时代，汽车行
Ch冲浪者:
左手一只鸡，右手一只鸭。...俺就是左手比亚迪，右手同仁堂，也就是左手科技制造，新能源汽车替代燃油车，改变世界的公司；右手品牌中药，大健康消费，世界改变不了的公司。总之都是大消费，哈哈。想到这很高兴，
Ch冲浪者:
高端的护城河从来都是拥有核心技术的产品力，蔚来的ET7在二十多万的智界面前就是个笑话，服务到什么程度考虑选蔚来？只有一招买车送车模啦。 智驾为卖点的小鹏P7更是伤的不行，价格五折还能卖。并不是想喷踩
Ch冲浪者:
全方位领先 models S的性能，却用models 3的价格就能拿到。只能说中国的汽车消费者太幸福了，还在买特斯拉的宇宙超级大韭菜们，有一天会发现自己脑袋上到底有多绿。冒着刹车失灵的风险买毛坯房，这
Ch冲浪者:
$苹果(AAPL)$ 突然发现美SEC的浏览系统升级了。。。真是高级！苹果的财报依旧是最干净和清晰明了的代表。
Ch冲浪者:
一句话说清华为比亚迪在汽车领域的未来角色：华为对应的是博世，比亚迪对应的是丰田BBA保时捷奔驰大G迈巴赫法拉力……只是借助上一个时代的公司来理解当前的混乱局面，后者必将超越之前的存在并扩展之前角色的内
