Bi心光明:
没有哪个造车新势力不想进入电池行业，以新势力的代表特斯拉为例，从2014年就开始高喊要进入电池行业生产电池，如今七年过去了，特斯拉依然没有能力生产出一块量产电池，只能聚焦相对简单的电池BMS和电池PA
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$比亚迪(SZ002594)$老婆暂时不跟我离婚了，哈哈
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没有哪个造车新势力不想进入电池行业，以新势力的代表特斯拉为例，从2014年就开始高喊要进入电池行业生产电池，如今七年过去了，特斯拉依然没有能力生产出一块量产电池，只能聚焦相对简单的电池BMS和电池PA
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1，自2020年10月，周线MACD指标至今始终处于死叉中运行，2，目前DIF：-0.744，DEA：0.468，如果股价继续下跌，两个指标（DIF和DEA）必然同时进入死叉，这是进入极度弱势的信号，
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$Sundial Growers(SNDL)$ 大胆涨 我已经割肉下车了
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快科技朝晖 今天上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍工业和信息化发展情况并答记者问。工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。肖亚庆表示
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快科技朝晖 今天上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍工业和信息化发展情况并答记者问。工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。肖亚庆表示
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1，月线均线已经形成死叉：5月线34.54元，10月线37.16元，形成月线均线死叉，这是自2018年1月以后第二次出现月线均线空头排列的特征2，月线MACD指标正式形成死叉（DIF:5.719 ,D
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本人自2020年6月开始关注国轩高科，后不断买入，平均成本在27元以下，重仓加融（持有国轩高科占个人帐户总资产的130%，今年新增量资产不算)。当初买入国轩时，我便定了持有6个月或50元的减仓目标，今
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最近两年，新能源车风生水起，一片火热。未来是新能源的世界，现在全社会都在谈新能源，都在投新能源。但新能源车的市场需求，到底有多大？2019、2020年，我国汽车年总销量均在2500万量左右，其中202
Bi心光明:
原创木木男绿能源前天民营企业投资已达瓶颈过去的十年，以风电、光伏为代表的新能源发电获得长足发展，基本上是民营企业开路，央企参与度并不高，或者只是站在幕后支持。由于民营企业资本少、实力浅，因此离不开电价
Bi心光明:
原创木木男绿能源前天民营企业投资已达瓶颈过去的十年，以风电、光伏为代表的新能源发电获得长足发展，基本上是民营企业开路，央企参与度并不高，或者只是站在幕后支持。由于民营企业资本少、实力浅，因此离不开电价
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原创木木男绿能源前天民营企业投资已达瓶颈过去的十年，以风电、光伏为代表的新能源发电获得长足发展，基本上是民营企业开路，央企参与度并不高，或者只是站在幕后支持。由于民营企业资本少、实力浅，因此离不开电价
Bi心光明:
电动车产业链迎来最强景气度，春节淡季不淡，供需格局改善，各环节迎来盈利修复。1月延续12月满产景气度，2月春节仅小幅减产，3月生产完全恢复，较1月仍有小幅增长，整体Q1出货量环比预计持平或略微增长，大
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【重磅！巴菲特2021年致股东信出炉（附十大重仓股）】截至2020年12月31日，伯克希尔哈撒韦合计持有市值为2811.7亿美元的股票，购入成本为1086.2亿美元，账面盈利1725.5亿美元。伯克希
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【重磅！巴菲特2021年致股东信出炉（附十大重仓股）】截至2020年12月31日，伯克希尔哈撒韦合计持有市值为2811.7亿美元的股票，购入成本为1086.2亿美元，账面盈利1725.5亿美元。伯克希
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2月27日晚间，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦披露的财报显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦2020年全年营收2455.10亿美元，净利润425.21亿美元，相比较而言去年同期的股东应占净利润为814.17亿美元
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2月27日晚间，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦披露的财报显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦2020年全年营收2455.10亿美元，净利润425.21亿美元，相比较而言去年同期的股东应占净利润为814.17亿美元
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2月27日晚间，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦披露的财报显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦2020年全年营收2455.10亿美元，净利润425.21亿美元，相比较而言去年同期的股东应占净利润为814.17亿美元
