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腾讯，宁德时代被老美轻松拿捏，华为都被要了半条命；比亚迪过于强大，老美对比亚迪是一点办法都没有，除了媒体抹黑完全没招！$腾讯控股(00700)$ $宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002
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910C ZJ订单。强瑞技术最新调研： H的液冷检测，对标淳中科技。无人驾驶智能汽车今年在H和比亚迪取得较大增长，液冷拓展北美NV客户,是做技术壁垒最高的CDU，人形机器人与H合作 ，还有并购计划。
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去年A股分红24000亿，回购1600亿分红大部分属于前十大股东，未再投资分红本质是，A股资金的净流出是大股东变相的减持套现苹果过去十年回购7006亿美元过去十年分红1600亿美元回购远大于分红腾讯去
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2024年储能电池市场格局可谓是风云突变，除了宁德稳坐头把交椅，亿纬锂能、瑞浦兰钧登上亚军、季军宝座，之前风云一时的比亚迪被甩出了前四，究其原因到底为何？展望2025年至2027年，刘金成博士信心满满
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#小鹏汽车# 2024年12月共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%，已连续 4个月创单月交付历史新高！其中，12月小鹏MONA M03交付超15,000台，小鹏P7+交付量超10,
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A股宁德时代属于机构报团股，H股上市估值大折价港股上市后，宁德时代H股的市值大概率会小于比亚迪H股的市值，这会让A股宁德报团机构的定价无比难堪，3个月后坐等打脸$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时
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小鹏本周销量为0.74万辆，周环比销量上升2.78%。在本周，小鹏MONA M03单周销量达到3130辆，P7+则为2200辆，G6卖了1020辆，G9和X9分别贡献了500辆和340辆，目前小鹏旗下
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又是一个沸腾的周末。很有意思的是，我这么说就是真的感到大机会在眼前，但每次一写沸腾就有一堆人取关或嘲笑。“当地时间12月20日，博通CEO Hock Tan在接受《金融时报》采访时表示，投资者对博通A
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比亚迪磷酸铁锂临时招标1）比亚迪12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标，先于负极材料、铜箔等环节，因为前期供需矛盾最大，尤其融通高科出现品控问题后，担忧一季度无法满足供应安全；2）磷酸铁锂预计12月
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$贝壳(BEKE)$ 15买入，记录一下，2025的钱估计不会流入房地产和基建，在新能源和ai的新兴产业
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$景嘉微(SZ300474)$ 气氛像50的比亚迪，机构不咋瞧得上，散户挺看好，机构只看宁王(寒王)确实确定性强。在dmi2.0(jm11)发布的时候就完成了气质的逆袭。万亿AI市场，不妨对景子多点耐
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$全球星(GSAT)$ 预判一下，如果合股，至少跌30%
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$全球星(GSAT)$ GSAT 董事披露在每股$1.885-$1.95的价格购q区间购入50万股股票，价值约96.4万美元
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原来是表演高开低走。[泪][泪][泪][泪][泪][泪]$腾讯控股ADR(TCEHY)$ $农夫山泉(09633)$
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$英伟达(NVDA)$ 制裁？反垄断？几年前似曾相识啊，关键是你想买人家英伟达不卖你啊
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12月5日，韩国研究机构SNE Research发布最新数据，2024年1-10月，全球动力电池装车量约为686.7GWh，同比增长25.0%。从市场份额来看，1-10月全球动力电池装车量TOP10公
