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$瑞鹄模具(SZ002997)$ 继续稳居自主品牌第二，比亚迪大范围降价冲销量才30万，增长乏力，明年看奇瑞
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痛惜！99岁芒格去世原创 李爱琳 胡弋杰 第一财经 2023-11-29 08:02 发表于上海2023.11.29巴菲特在声明中表示：“如果没有查理的灵感、智慧和参与，伯克希尔哈撒韦不可能发展到现在
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$滴滴(DIDI)$ 两公里打车费184？你是什么平台？客服也联系不上。趁早倒闭吧！
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$瑞鹄模具(SZ002997)$ 今年比亚迪300万台，奇瑞光靠油车就干到了200万台，国内自主第二，且一半多是出口，利润更厚。明年风云混动跟星纪元纯电再发力，感觉能坐上第一的宝座，现在疯狂扩产，华为
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$龙芯中科(SH688047)$ 希望比亚迪收购龙芯，拿来做车机芯片，他绝对值200亿
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$鸿博股份(SZ002229)$ 微软和亚马逊算力投入都不及预期，今天咋办
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$能链智电(NAAS)$ 中国充电桩市场呈现出非常明显的“分散”的特点。根据中国充电联盟统计的数据，截至今年6月，全国运营充电桩数量超10万台的运营企业有5家，分别是特来电、星星充电、云快充、国家电网
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$能链智电(NAAS)$ 2023年，新能源汽车行业进入‘淘汰赛’阶段。“未来3至5年，新能源汽车行业会进入变革期，越到后期的变革速度会越快。”王传福认为，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，
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$能链智电(NAAS)$ 新能源车的发展，离不开配套设施充电桩的建设。充电设施建设是一项基础性、长远性的系统工程，投资额度较大，且需要持续的资金投入。因此，强化资金保障也是重中之重，政府“有形之手”和
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$能链智电(NAAS)$ 近日，特斯（NASDAQ：TSLA）CEO埃隆·马斯克在线上出席上海举办的世界人工智能大会时表示：“L4至L5级的全自动驾驶，大概今年晚些时候就能实现。”马斯克表示，自己正在
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$能链智电(NAAS)$ 伴随着新能源汽车销量的一路凯歌，未来充电设施的建设缺口将持续扩大，对充电设施进行科学规划并加速建设已迫在眉睫。据统计，2012年，中国新能源汽车保有量与充电桩数量之比为1.7
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$能链智电(NAAS)$ 7月7日联塑班皓新能源产业基地动工仪式在佛山市顺德区龙江镇九龙产业园项目地块正式举行。项目总投资近60亿元，以新能源材料、新能源设备和新能源应用为特色，重点打造规模约10GW
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$能链智电(NAAS)$ 今年1月6日，能链智电战略投资了工商业储能创新企业乐驾能源，借助于其在储能智能生态建设方面的经验，涉足了工商业储能领域，丰富公司储能版图。此外，能链智电持续拓展生态，不断扩大
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$能链智电(NAAS)$ 新能源汽车插混全新品牌序列升级，智能化配置及场景丰富。中信建投研报表示，2023年上海车展重磅开幕，自主、合资和造车新势力推出多款重磅车型。2023年是汽车电动车、混动车持续
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$能链智电(NAAS)$根据中国充电联盟数据，2020、2021、2022 年全国（公共 + 私人）新增建设充电桩数量分别为 46.2、93.6、259.3 万台，同比增长 30.2%、102.6%、
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汇率大幅升值，隔夜美股大涨，A50小涨，利好消息偏多，加上市场有必要维持万亿好让先正达过会，今天指数预期应该继续强势才对。开盘看3248，高开无忧。低开不及预期，支撑看3229。情绪参考：个人依旧关注
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$能链智电(NAAS)$根据能链研究院预测，从2022年至2030年，我国新能源汽车保有量将由1310万辆增长至1.45亿辆，预计公用充电量将从137亿度增长至3378亿度，电动汽车、充电桩、分布式光
