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比亚迪从257.57以来的反弹至少是5分钟线段反弹：而构成5分钟反弹线段最低要求是1F上涨、1F下跌、1F上涨对应的线段序号就是262-263上涨、263-264下跌、264-265上涨。极端情况下2
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比亚迪虽然今天收阴，但收盘还是站在5日线。线段来看就是253上涨结束以后，254的良性互踩。站在短线角度264-265过了263就会存在盘整背驰以及5分钟线段反弹结束的可能。这是你需要提前预知的事情。
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$特斯拉(TSLA)$就这？A股炒的花样都比这发布会多[汗]还不如现场复个盘呢。但似乎MUSK的PPT都能落地。
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特斯拉投资者日要点：电动化取代化石能源是未来趋势，热泵部署建筑供暖取代天然气方式，高温热传递和工业生产的储能和自动化设备，氢气替代煤改善钢铁等生产过程，高效率电池供电盐酸铁锂磷酸铁锂用途广泛，储能年复
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比亚迪自从上周出现顶分型确认以后，本周延续第四根阴线。这里如果周线MACD0轴以下死叉，将会跌破235.81.回到日线层面：日线MACD绿柱子没有收敛，黄线还差一步跌破0轴，这里极有可能下周进入周线调
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比亚迪日线收出了单针探底，即使这样MACD的收敛还没有发生。从线段结构来看就是延续上周五的向下离开段：257-258在下跌到267完成，随后有一个反弹线段。短线需要防范的是259的反弹是否能碰到278
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昨天我偶然的机会看到芒格评价为什么他们要卖出比亚迪，女主持人问了这是政治原因就还是基于商业？芒格的回答就比较简单，虽然比亚迪的销售收入还会增加50%，但目前50PE还是太高了，比亚迪的市值已经超过了奔
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日线上比亚迪也连跌11天，预计还要跌2天出现转折时间窗口。MACD出现第四根5跟绿柱子，目前还没有收敛。从结构上经过反复确认这里不存在5分钟下跌中枢，而只有254-257的1分钟下跌中枢，今天的下跌其
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芯片装备或者服务企业中，我们有个种子选手，应该具有一定实力的，那就是东方晶源。这个企业被ASML威胁过，东方晶源的业务可能触碰到ASML的利益了，我的猜想，ASML的光刻机，通过一定的设计或软件控制，
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比亚迪日线下跌的趋势还没有逆转，无论是站在均线还是MACD角度。均线体系今天5、10刚死叉，股价站在5日线下方，这里不具备转折条件。MACD0轴以上出现第二根绿柱子，时间周期也没到。258-259的反
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很多人觉得是我们主动墙了chatGPT，主要是这个网站在注册和登陆时，运用了GOOGLE的识别机器人策略，这也是谷歌恶心人的地方。
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比亚迪已经连跌7天，日线上MACD终于出现了第一根绿柱子，股价又收于5日线下方较远，这是一个时间窗口，短线我觉得这里要反弹，但很难反转，反抽5日线的可能性较大。从线段上我们看到了背驰。这就是254-2
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比亚迪今天在10日线探底回升，但股价还收在5日线下方。MACD在收敛，但DIF和DEA还没死叉。从结构上来说251-256在走5段式下跌。目前来说256-259的反弹只能是下跌中枢。如果256这里要想
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涨的时候不要找理由，跌的时候也不要找理由。自己从局部分析找的理由可能把自己带沟里$贝壳(BEKE)$
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比亚迪的日线形态已经是连续2天收在5日线下方，且上方的日线缺口还没有回补，最好今天早盘急冲一下把缺口回补。但结合看一下量能就知道，这里就是洗盘。再说一个小技巧，日线这两根十字星有强烈的变盘信号，但从结
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$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 据我观察买特斯拉的学历高，素质高，有头脑，收入高，洋气。买比亚迪的朴实低调收入不高。买蔚来的不缺钱，颜值高，品味高。买理想的人无头脑，不懂车，钱不多。
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比亚迪日线出现缺口，而且有效跌破5日线，你不能指望这样情况下还出现3买。从结构来说只要跌破288就不会存在3买，而这种的结构变化必然导致5F的下跌。所以306.13-287.61才是1分钟下跌，可见力
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1月份全球制造业采购经理指数低位回升 全球经济下行态势有所缓解$贝壳(BEKE)$
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$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 蔚来降价10万说明已经绝望了。蔚来会不会破产？这次合肥政府不会救了。好几款车都打不过理想一辆拖拉机
