Oi罗马都是神话:
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#比亚迪# 合资车都是在年底会好一些。。去年年底,燃油车企压库存,加上反弹了一波又大量进货,年后销量又急剧下滑,还有巨量库存。笛子现在就是趁你病要你命,趁着你销量低迷期,把你原来2个月的库存时间压成3
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$特斯拉(TSLA)$ 今年连特斯拉在国内销量都要下降了,单周数据特斯拉从一月开始至今明显下挫,我真不知道对标特斯拉的$小米集团-W(01810)$ 怎么活。今年一月特斯拉同比上涨8%,但是去年一月是
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$特斯拉(TSLA)$ 其他我不敢说,但是今年很有可能是特斯拉来到中国这十年以来,第一次季度销量同比下滑。
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$苹果(AAPL)$ 从他供应链搬出中国开始,就意味着已经走下坡路了。中国市场给了苹果巨大的利润,支撑了苹果这十几年的黄金发展,可以说没有中国市场,苹果市值是到不了世界第一的。撤出供应链势必影响国内市
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$英伟达(NVDA)$ 那些动不动说英伟达泡沫的有没有想过AI领域有能替代他的存在,既然没有那要买ai股的能绕开他吗,这是全球资金助推的,只要有后来资金觉得ai,人工智能还有增长空间,那资金不得还得助
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当年$微软(MSFT)$ 独霸天下,$苹果(AAPL)$ 市值后来超过他的时候很多人说当时苹果也是泡沫,因为当时微软的遍布全球pc市场,而苹果只是一部分智能手机市场,后来大家也知道,很长的一段时间苹果
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预估$苹果(AAPL)$ 和$特斯拉(TSLA)$ 还会进一步下挫。之前美国加息,特斯拉和苹果可以说一路上涨,而且这两个票一直是美股里国内资金参与度最高的两个美股。远高于$英伟达(NVDA)$ ,me
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$蔚来(NIO)$ 现在的毛利已经达到了11.9%,可以说是相当高的了,目前纯电这块,国产应该是没有比蔚来高的,$比亚迪(SZ002594)$ 的高毛利很大程度是因为混动,如果算上纯电是没那么高的,而
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$蔚来(NIO)$ 今天蔚来如果大跌,我就买入,我坚信一家重研发投入的公司一定比投机耍滑重视营销的企业更具有长期投资价值。蔚来是全行业第一个造电动赛车,第一个投资换电站,第一个在国内的新势力新能源,第
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A股特别提示(3-5):因限制向用户提供App Store以外的支付选项,欧盟宣布对苹果处以18.4亿欧元罚款
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$理想汽车(LI)$ 过去的成绩只能说明他切实的切中了市场的需求。但别忘了,对于纯电车,他是从零开始的,就跟现在的$小米集团-W(01810)$ 一样,很多供应链他的价格,他的体量由于整体销量还没起来
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A股特别提示(2-28):苹果取消电动车研发计划转向生成式AI,人工智能板块热度持续高涨